在市区几条主要道路，石块泥土积在路面上，过往车辆得分外小心；风起时，路上灰尘满天；运输废土的车辆装载过满过高，转弯时还甩出石块，过往行人纷纷避让。

    昨晚８时左右，记者来到市民反映较多的市区回溪街和人民西路，看到这里的运输车辆都是大型的运土车，车上堆积的石块泥土比车沿高出很多，车子过处，扬起阵阵灰尘。９时左右，记者来到金东区李渔路和环城路交叉口一带，看到道路上运土车子一辆接一辆，路面上掉满了泥石，一有车辆经过，立刻卷起了漫天尘土。

    外地很多地方都已实施车辆加盖，车子驶离工地时要清洗轮胎，但在金华却很难实施。记者从市城建监察支队了解到，这牵涉到成本是否合算的问题。如建造一个车辆清洗池，需配备一段硬化的水泥路面和沉淀池，还要有管道把污水连接到市政排污管道内，估计最少要投资２至３万元，这会增加成本。

    记者从市交警支队交通秩序科了解到，确定超载车辆首先要确定行驶证的核载量，如果按照一般车辆２米宽、５米长、１米高来运算，干的沙石约１３．７吨，湿的约重１５吨，所以算出车辆是否超载，其实并不是很困难。但依据１９８８年的《交通道路管理条律》规定，每次超载只能罚款５元，处罚力度不是很大。

    记者从市交警直属一大队综合科获悉，除市重点工程外，１０吨以上的废土运输车辆一般都严格审批。市区比较狭窄的道路，如新华街、中山路等限制１吨以上车辆进入，而其他道路一般限制１．５吨以上车辆进入。但是现在建筑工地多，而且很多又是重点工程，一般都不能扣证，只能靠罚款来解决，处罚效果并不明显。加上交警部门警力不足，运输车辆违章超载又实在太多，罚不胜罚。

    要想解决市区扬尘和路面污染问题，还需建设主管部门出台统一政策，确保废土清运承包商能公平竞争，再加上各分管单位相互协调、严格执法，市区环境卫生才能彻底改观。