●年内市区新增停车泊位8000个

　　●完成对营业三轮车的淘汰

　　●逐步限制燃油助动车在市区道路行驶

　　从今年10月起，杭州市将在繁华的武林广场开建两条穿越体育场路的地下通道，解决这里“行路难”的问题。

    这两个地下通道的4个出入口分别设在百大北侧、电信大楼西侧和国大北侧、杭州剧院东侧。根据设计，两个地道的宽度均为6米，高度2．5米，长度都在60米左右。行人进入新建的过街地道后，并不需要攀登楼梯，而是由4台自动扶梯直接“接送”。

    同时，杭州市将继续开展“短平快”交改项目建设，抓紧实施多处交改项目和行人过街设施，力争在年内全部完成。这是杭州市针对群众呼声较大的“行路难、停车难”问题所采取的多项措施之一。

    杭州市为了在年内缓解“两难”问题，将进一步提高交通组织水平，重点对庆春路与凤起路、延安路与浣纱路两对单行线以及文教地区实行大范围单向交通进行综合规划论证，力争在年内付诸实施。

    采取多种措施缓解“停车难”，年内在市区新增停车泊位8000个。其中将重点规范道路单侧停车管理，新增停车泊位1400个；在小区周边道路开辟时段性停车点，缓解住宅小区停车难；市区开展停车场库的调查，凡被证实为挪作他用的停车场库，将要求补偿、清退，并落实整改工作。

    杭州市还将强化对市区燃油助动车、摩托车、营业三轮车、燃油残疾车的淘汰机制：从2004年1月1日起，禁止或逐步限制燃油助动车在杭州市区道路行驶；对使用时间达8年报废年限的摩托车，实行强制报废措施（目前杭州老城区摩托车约有2万辆）；在对三轮车工确定安置出路后，年内完成对营业三轮车的淘汰；并于年内启动对现有燃油残疾车的置换工作。

    杭州市还将继续加大对公共交通的投资力度，优化交通结构，尽快形成方便、快速、高效、绿色的城市交通运载系统。