随着江西、浙江两省高速公路网的相继建成，我国长江以南重要的东西向繁忙干线———浙赣铁路失去了昔日的运营优势。为提高竞争力，铁道部门决定投资95亿多元对其进行电气化提速改造，这一改造工程最近正式立项，建设工期四年。改造后的浙赣铁路特快客车平均旅行速度将由每 小时80公里提高到每小时140公里。

　　浙赣铁路是我国长江以南重要的交通枢纽。其东端与沪杭、宣杭等铁路连接长江三角洲地区，西端与京广、湘黔铁路相连，并与京九、鹰厦、皖赣等铁路相交，全长942公里，江西境内有570公里。

　　通过电气化提速改造，浙赣铁路货车平均旅行速度也由每小时35．8公里提高到每小时58公里，输送能力将大为增加。