今年将是嘉兴市交通建设一路高歌的一年。全市计划完成交通建设投资44．77亿元，创历史之最。杭浦等众多高速公路的开工建设，将使嘉兴与其他城市实现“无缝对接”，同城效应更加凸显。南湖大道、嘉兴至嘉善公路等年内建成，全市城乡间的距离将越来越小。而航道和港口的建设将使“黄金水道”充分发挥优势，促进该市经济的快速发展。

　　高速公路网络工程是今年该市交通建设的一个重头戏。申嘉湖（杭）、杭浦、杭州湾跨海大桥北岸连接线等高速公路项目力争上半年开工建设；嘉兴至绍兴高速公路则完成征地拆迁等前期工作，计划下半年开工；沪杭高速公路拓宽、杭州湾跨海大桥将继续延伸。

　　干线公路和县乡公路建设快马加鞭。长德公路、嘉兴南湖大道、嘉兴至嘉善公路、嘉兴至铜罗公路嘉兴至新塍段、平湖至兴塔公路、平湖至廊下一级公路、湖盐线海盐段一级公路、桐乡至德清一级公路桐乡段等项目争取年内建成。同时，抓紧进行嘉兴至海盐南北湖一级公路和市本级镇际快速通道的前期工作，争取早日开工建设；07省道改建工程建设力争全年完成投资5亿元；做好320国道嘉兴市区过境段与07省道立交工程的扫尾工作，力争上半年完成全部建设任务和交工验收工作；建设沪杭高速公路王店连接线工程，计划完成投资1．4亿元，年内完成主体工程和“绿色通道”工程建设；继续实施嘉湖一级公路（秀洲区段）工程，计划完成投资1．1亿元，力争年底前完成主体工程和“绿色通道”工程建设。

　　水运方面，今年该市将续建东宗线、乍嘉苏线护岸完善工程；形成杭平申线、湖嘉申线的“工可”报告；开工建设嘉于硖线、乍嘉苏线嘉兴至江浙交界段的“五改四”工程以及嘉兴铁水中转港的改扩建工程。

　　为确保今年交通工程交竣工质量合格率达到100％、优良品率达到75％以上、国家重点工程项目优良品率达到85％以上的质量目标，交通建设部门加紧落实工程质量责任制和廉政合同制，健全三级质量保证体系，并加强督查，扩大政府监督范围，对被列入年度交通建设计划的项目和投资额超过50万元的交通基础设施项目都申请政府监督。与此同时，继续深化交通投资体制改革，充分利用省政府“四自”政策，多形式、多渠道地利用国内外资本，加大融资力度；探索交通基础设施建设产业化、市场化途径，充分吸纳民间资本，确保建设资金按时足额到位，为工程建设提供保障。