记者从嘉兴车城获悉，去年一年，嘉兴车城共销售汽车16721辆，销售额达1．19亿元，同比分别增长40％和50％。车城汽车销量占全市汽车销量的90％左右，也即意味着全市平均每天有50个嘉兴人成为“有车族”。

　　据汽车销售商介绍，去年个人购买汽车的越来越多，大约有85％的汽车都是由私人买去。除了私营企业主，还有不少是工薪阶层，一些公务员、效益较好的企业主管都加入了购车者的行列。特别是去年不少单位对交通费进行了改革，由个人包干，促进了个人更快地加入到“有车族”。去年汽车销售的另一特点是车市无淡季。不管是年初还是节后，不管是非典时期还是盛夏烈日，车城里始终有不少人来看车、选车、买车，持币待购现象有所下降。所以，全年汽车销售的增长幅度比较均衡。去年市民购买的汽车档次在上升，均价提高了5000多元。因为连续降价，花同样价钱买来的汽车的性能有了很大提高。据介绍，去年车市的降价幅度为历年之最。

　　进入新的一年，业内人士普遍看好嘉兴车市，他们认为，虽然近年来嘉兴汽车销量的增幅一直较大，但从总量来看，一年也就增了4000多辆，对一个处于长三角、经济增速又如此快的城市来说，人均汽车的拥有量还不算高。可以预见，今年嘉兴汽车的销售还会有相当大的上升空间。