年前,车市没有出现往年的红火场面，杭州许多想趁年前赚一票的车商失算了，手头囤积了不少的车子。因此春节刚过，杭州汽车市场上部分车型的价格就悄悄开始下调了。

昨天是杭州汽车城新年开业的第一天，大展厅里面，几乎每一个能够停车的车位上都停满了车子，甚至有许多像飞度、威驰这样的热销车型都停到了露天的空地上。

由于车子多，不少车商也开始松口，讨价还价有了余地。萧山一所中学的余老师说，1月初他来汽车城看车的时候，尽管停着的车子也不少，但经销商对价格寸步不让。余老师看中威驰轿车，车商开口就要加价4000元。“你别看车子不少，过两天就全卖完了，我们根本不愁卖。”当时，销售人员这么提醒他。可是昨天下午他来汽车城一看，发现还有许多车子没有卖出去。问同一家经销商威驰的价格，口气就缓和了许多，加价只要3500元了，而且还有再商量的余地。

“年前的车市太平淡了，许多经销商吃了苦头。”在杭州汽车城卖车的安顺汽车销售公司总经理徐梅英说，按照往年惯例，年前车市是销售旺季，许多消费者为了赶在春节前提到车，往往愿意多掏钱。因此对于专门卖加价车的小车商来说，往往在春节前大量进车屯货。在去年年前，杭州的车市一片飘红，汽车经销商赚得钵满盘盈。像雅阁这样的畅销车，25.98万元的车子，一度卖到了33万元，加价7万多元。在许多汽车专卖店，甚至连年三十也有人赶来买车。而去年汽车市场剧烈震荡，许多车商亏了钱，更指望年前能够博回一把。但是出人意料，年前的车市比往年平淡许多，因此不少车子积压在车商手中。

记者逛了一圈，发现中高档进口车较多，另外就是像威驰、雅阁这样的畅销车型。

如果不出意外，这些未赶在年前售出的车将对目前的车价形成不小的压力。而年后车市又是传统的淡季，汽车厂家往往会出台许多优惠措施，甚至直接降价。因此如果市场继续平淡下去，小车商很有可能亏本卖车以求解套。