今年过春节，常山县招贤镇溪上村1500多村民又多了桩喜事：村里通往320国道的“康庄路”，已修到距村1.5公里远的山脚。这条牵动各级领导的心，并引发了众多争议的乡村公路，很快就能从蓝图变成现实了。

    溪上村坐落在距320国道约6公里的小山沟里，有一条坎坷不平的简易机耕路，“走上大马路，坐上中巴车”是几代村民的梦想。去年，他们终于遇上了圆梦的机会——县里把连接村与国道的乡村公路列入了省“康庄工程”5年规划。按照规划，该路连接邻近的溪上等村，然后与320国道衔接（即西线）。

    闻此消息，村民喜上眉梢，但对路的走向却出现了分歧，部分村民认为，村里原有一条经大坑口村通往320国道的简易机耕路（即北线），走此路到招贤集镇更便捷。

    这些意见引起县、镇领导高度重视，他们认为：“好事要办到群众心坎里，一定要尊重他们的意见，把工作做实。”去年3至5月，县交通局派技术人员3次踏勘西线，两次踏勘北线。得出的结论是，北线是条盘山公路，路外侧有落差达几十米的水库，内侧是陡峭的山崖，且要跨坝，安全系数低，而西线地势平坦无险隘。

    这一建议迅速反馈到村里。在村两委会和村民代表联合会议上，以老干部陈桂娇为代表的一方认为，北线从1984年投入使用以来，并未出过重大事故，况且村民几十年来一直由此路进出，有一种难解的情结，如果从西线走，多绕几公里路才能到招贤集镇，增加了群众负担。会上，意见一时难以统一。

    没过多久，县长周柳军带着交通等部门负责人到招贤镇下访约访群众，专门请来了溪上村的部分党员干部和村民代表。周柳军在交流意见时表示，要从安全、成本、群众生活习惯等方面，对走西线和走北线两种意见认真比对，选择走向时要把群众利益放在首位。

    随后，县交通部门的技术人员再次对西、北两线作了技术分析，结果表明，北线若要达到准四级公路标准，修筑包坎、改建两座桥梁就是一笔巨大的投入，在目前每公里只有20万元配套资金的情况下，群众集资在所难免，势必增加村民负担，更重要的是，安全隐患将长期存在。

    镇干部把相关信息再次反馈到溪上村，村民代表徐正兴和徐荣庆表达了相同的看法：走西线虽然暂时感觉不顺，可村里多了一条通道，对柑橘销售更有利，老路又“跑”不了，修修还能派上用场。“走西线好”、“两条路活络”逐渐成了村民的共识。

    去年11底，该工程开工。深知其中曲折的县乡公路建设所负责人祝渭训终于心中的石头落地，他动情地说：“修康庄路是为民办实事，但实事也只有符合绝大多数村民意愿，维护绝大多数村民利益，才算是把实事办成好事，群众才满意啊。”