在湖州南浔港航管理检查站，一位船主拿着一张中国建设银行龙卡往POS机上轻轻一刷，眨眼间，就完成了规费的缴纳手续。要是以前，稽征人员要为这笔钱开3张票，还要进行复核、数钱，办理一笔业务最少也需要10分钟。这一切，要归功于省交通厅港航局开发研制的“港航综合监管系统”中的水路规费征收管理子系统，它以其准确、迅速、方便，得到了广大船户和基层管理人员的一致拥护与好评。

    近几年来，我省一直加大投入着力建设数字港航。据了解，到2007年，全省所有的重要水上站点、重要航段将实现视频监控，从而实现水上交通突发事件的快速反应，而
全省的运管、港监、稽征、船检、航道管理也将全面实现网络化。届时，港航管理部门对社会提供的相关服务将能在网上进行。

    浙江，尤其是杭嘉湖地区是全国内河水路运输最发达的地区之一，被誉为“东方小莱茵河”的长湖申线、堪与长城媲美的京杭运河等“黄金水道”共“十线三连”纵横其中。航区经济发达，货源充足，水运基础扎实，潜力巨大，发展迅猛。然而，由于管理模式与管理手段相对落后，已明显不适应水运形势的发展。在这样的形势下，要实现“水运强省”建设，无疑需要信息化技术的大力推动。

    为此，浙江港航坚持科技兴航的思路，不断地向科学化、规范化、文明化方向迈进，提出了打造以办公自动化、监管立体化、反应快速化、服务网络化为特征的浙江“数字港航”。并将在今后五年中，立足“观念创新、方法创新、手段创新、体制创新”，突出信息资源建设，强化网络安全体系建设，强调信息化建设的服务效能。
 
    目前，浙江港航部门的信息化建设已经具备了一定的基础，其中，综合监管系统、船舶IC卡自动报港系统、航道视频监控系统等在国内处于领先水平，管理人员可以随时获得船舶的各类动态信息，并可以为解决报警救助和为事故处理提供科学依据。但同时也面临着核心数据库建设落后、各地区间网络化应用发展不平衡等问题。为此，我省将在港航业务管理和公众服务、运力结构调整、船舶标准化、航道数字化、安全与效益等方面大力推广和应用信息技术，实现全省水运信息的共享。并以省级数据中心和水上交通指挥中心建设为切入点，实现港航业务的网络化、动态化和协同化管理，港航系统的无纸化办公，同时为港航企业提供高效的管理和优质的服务。

    据悉，数字港航建成后，通过对港航数据的收集、管理、分析和深度挖掘，浙江将初步实现整个行业统计分析的自动化、辅助决策的智能化，使整个水运行业管理迈上一个新台阶。