今年开春以来，杭州市地下工程设计研究院就不断地接到一些房地产企业的电话，受委托设计地下车库方案。该研究院院长张立信告诉记者，由于杭城停车位的稀缺，地下车库开发成为一个新的热点，去年一年他们承担的地下空间设计任务中，有80%是关于地下车库的，项目量较前几年翻番。

    据了解，目前杭州市的车位配比标准，是1988年由建设部、公安部制定的，即住宅小区每户平均建筑面积若在100平方米以下，按10%的比例配比；100平方米以上的，按50%的比例配比。据有关部门推算，其平均配比率在30%左右。而目前杭州市每年上牌车辆的增速为30%-40%，其中去年上半年每月增加4000到5000辆，下半年每月增加7000辆左右。停车，成了许多有车族的一大难题，也给城市管理者增加了压力，而这却给开发商、设计者提供了一个商机。

    张立信院长深有感触地说，一般来说，地下车库的建设成本要比地上的高30%-40%左右，平均1个地下车位控制在8-10万元左右才能保本。作为专门从事地下空间设计的院所，以往都是他们上门找开发商，对方还觉得是个亏本买卖，总是讨价还价，可是现在反过来了，开发商主动上门找设计院。

    据悉，省公安厅、省建设厅目前正委托浙江工业大学编制有关停车场的技术指标，其中一块就是重新设定小区车位的配置率，预计这个比例不会少于80%。杭城的一些小区车位配置率也开始提高，如九堡经济适用房的地下车库每户配置率达到1∶1左右。