我市汽车销售业从过去“一统天下”变为现在“异彩纷呈”。一位销售商说，在“异彩纷呈”当中，我市汽车销售曾出现混乱局面。目前，由于受外部因素影响，我市汽车销售业已开始整合。

    据不完全统计，到目前为止，我市汽车销售公司（包括各县市）数量已达１５０来家。仅仅去年，我市就涌现出近百家汽车销售公司。其中最大的原因就是工商部门降低了汽车销售业的准入门槛，所规定的注册资金从过去的２００万元降低到５０万元，许多实力并不雄厚的民营企业也纷纷进入汽车销售市场。国家对每个汽车销售公司的销售车型不作限制，因此我市的汽车销售公司可以销售全国厂家生产的所有车型，我市各家汽车销售公司往往销售几种甚至１０多种车型。一些汽车销售人员在名片背面甚至印着“销售进口车型和国内所有车型”等字样。

    目前，许多热门车型还没有在我市建立真正的销售网络，一些热门车型虽早已在媒体公布上市日期，但消费者一时找不到这些车型的踪影。一些销售公司借这种消费时间差，打起加价的主意。如去年下半年上市的雪佛兰，去年１２月份，记者首先在永康的一家销售公司看到它的身影，但销售人员明确告诉记者购一辆车需加价７０００元。今年１月份，记者在金华市区的一家销售公司看到它的身影，但销售人员告诉记者购一辆车需加价５０００元。２月中旬，记者才在市区的另一家销售公司看到不需加价的雪佛兰。一些销售人员说，出现像雪佛兰这样多头销售、多种价格的现象，其中一个重要原因在于这些车型都是从杭州等地调剂来的，增加了中间销售环节，加价的负担就转移到了消费者身上。一些销售公司只管将汽车销售给消费者，不管售后服务和零配件供应等，因此汽车的售后服务就没有保证。

    我市汽车销售业当中出现的混乱现象，与我国各厂家对销售市场的要求不符。我国各生产厂家考虑到与国际接轨，不允许销售公司销售其他车型，要求各销售公司建立类似专卖店的４Ｓ店或３Ｓ店。因此，从前年开始，我市已出现了北京现代、广州本田、海南马自达、上海大众、上海别克等许多４Ｓ店或３Ｓ店，像大昌公司就建立了四五家品牌车型的４Ｓ店或３Ｓ店。与此同时，义乌、金华等地开办汽车城也使汽车销售水平上了一个台阶。两座汽车城的基础设施均按４Ｓ店的规格建立。一些厂家为消除我市汽车销售的混乱局面，已规定在我市只建立一个一级代理商。比如，我市目前存在６家销售北斗星汽车的公司，彼此之间打价格战。去年底，生产厂家已选择其中一家公司作为一级代理商，而其他公司想销售北斗星汽车只能到一级代理商手中提取。

    汪季是江西昌河铃木汽车公司派驻金华的销售代表。他说：“在我国，进口品牌和国产品牌，都处在一个创立品牌的关键阶段，厂家更希望选择专营的方式树立品牌形象，控制区域价格，减少不必要的竞争，充分保证销售商和消费者的利益。”与厂家的约束相对应的，还有国外汽车销售公司已将触角伸至国内的销售网络中。这些洋汽车销售商考虑到成本等问题，一时不可能在本地建立４Ｓ店或３Ｓ店。因此，他们肯定要借助本地现有的销售网络，而规模化经营的销售公司将是他们的首选合作伙伴。业内人士说，受外部因素影响，我市汽车销售市场的整合势在必行。一些销售公司可能会在竞争中消失，而一些销售公司则会成为一级、二级或三级代理商，加价、打价格战和多头销售等现象将会逐渐消失。