甬台温铁路可行性研究报告近日通过了铁道部专家的评审，目前已报铁道部立项。记者昨天从宁波市交通局铁路建设指挥部得知，甬台温铁路有望在今年年底开工，到2008年完工之时，宁波市民坐一个多小时火车即可到达温州。

据该指挥部介绍，甬台温铁路是一条位于东部沿海地区，以客运为主，客货兼顾的快速铁路干线，全长268.64公里，其中宁波段长90公里，工程投资预算约170亿元，其中宁波段投资约56亿元。

甬台温铁路设计线路标准为双线电气化（牵引种类为电力），宁波至宁波东段旅客列车最高行车速度为160公里/小时；宁波至温州段旅客列车最高速度为200公里/小时；温州至温州西段旅客列车最高速度为100公里/小时。

据介绍，甬台温铁路沿线会在宁波、奉化、宁海、台州、温州设立站点。建成之后，将使浙江省内铁路形成环行格局，宁波到温州将告别没有铁路的历史。该铁路建成后，宁波、台州、温州三市将连为一体，可有效改善三地的交通运输条件和投资环境。“宁波将从交通末梢转变交通枢纽。”该指挥部办公室主任李新民说。

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甬台温铁路将由国家铁道部和浙江省政府合资建设，是我国沿海通道的组成部分，也是“四纵四横”快速客运网和双层集装箱运输网的组成部分，在我国铁路网中具有重要意义。

建设甬台温铁路是甬台温地区经济发展的需要。2003年甬台温三市人口为1844万人，占浙江省人口的40.5％，完成GDP3979亿元，人均2178元，是全国平均水平的2倍多。沿线人口密度大，工业企业数量多，土地资源少，以加工业为主的经济模式对交通的依赖程度很高，客货运输需求量大。

甬台温铁路还可与拟建的温（州）福（州）、福（州）厦（门）铁路和规划中的厦（门）深（圳）铁路相连，形成沪宁杭地区通往珠江三角洲地区的便捷运输通道。