由于同事新买的一辆夏利上了“浙A·2N9╳╳”的车牌，结果被大家嘲笑作“二奶（2N的谐音）”，杭州陈小姐在前往伊兰特销售商处提车，发现那里目前的车牌号码也都是“2N”打头时，就说啥也不肯买车了。她到好几家汽车公司询问车牌的事，结果反被几乎所有的销售人员告知“‘五·一’后要加收2万元上牌费，要买趁早。”
   
　　一边是加收上牌费大限将至的传闻不绝于耳，一边是杭州上牌点清一色迎来2N、3N打头的号牌，近期有买车打算的杭城市民面临两难境地。他们托早报记者打听打听，哪个上牌点的号牌不是“2N”。
   
　　2N和P打头的车牌遭人非议
   
　　记者昨天在绍兴路、石祥路几家汽车公司转了一圈，发现那里提供的号牌几乎清一色是“2N”。据说，“2N”大约是3月初进入大家视线的，一开始许多销售人员还没觉
得，后来不少顾客嚷嚷说不要，他们才意识到原来大家是因为忌讳“2N”是“二奶”的谐音。
   
　　后来，一些销售人员动员顾客等到过了“N”这个字母再买，但很快被大家反驳了——按车管所的政策，字母“O”因跟数字“0”接近，因此不安排进号牌组，免得引起视觉混淆；按照26个字母的排列顺序，N后面将直接跟上P，而P又正好是“屁”的谐音，因而一些挑剔的消费者又犹豫不定了。
   
　　上牌费谣言蛊惑人心

    更让消费者头疼的还是“要加收数万元上牌费”的漫天谣言。记者跑了十多家汽车公司，旗下销售人员几乎众口一词：“5月1日后要收2万元上牌费了呢，要买趁早”。这个消息让很多排队订车但至今还提不了车的消费者急得像热锅上的蚂蚁，到处找消息灵通人士打听确切情况。
   
　　早早订下伊兰特的陈小姐最早听说这个消息是在3月中旬。后来谣言四起，有说这2万元是省经贸厅定下来的，无需经过价格听证会就可加收；还有的说这2万元是道路部门加收的养路费等等；一开始，大家都说这2万元“自4月1日就开始收取”，但到了这个礼拜，又变成“从5月1日开始收了”。
   
　　对此，早报一周来一直与各有关部门进行核实，但他们都予以否认。消费者对此十分担忧，尤其是那些嫌弃“2N”，更不想上“P”字头车牌的消费者。对于“究竟是否要加收上牌费”，他们希望权威部门能尽早给大众一个明确的说法。
   
　　车管所人士再次辟谣
   
　　对有关笼罩在“车牌”上的种种说法，杭州市车管所有关人士表示，有关加收上牌费的说法自去年年底就有传闻，但他们到目前为止没有接到任何关于要收费的通知。
   
　　不过，据说受到传闻的影响，这个月到车管所上牌的车辆还是出现了一定的增量。
    对此，一些业内人士表示，一些经销商别有用心地蛊惑消费者下单，虽然可能为自己赚到了一时的利益，但这部分消费其实只不过是销售量的提前释放罢了；等传闻一过，车市就不可避免地跌入销售和上牌的低谷。
   
　　对于一些车主忌讳的“2N”和“P”，车管所有关人士表示，车牌只是一个代码，是车管部门用来登记和管理车辆的符号，大家完全不必那么在意。记者了解到，虽然目前大部分的汽车公司和上牌点用的都是“2N”打头的车牌，但像元通公司就还有“1N”的号牌，大家如果真的忌讳，可以多去几个不同的上牌点咨询一下。
   
　　据悉，在“2N”和“3N”后，车管部门还将跳过大家忌讳的“4N”，直接进入“5N”；并照惯例，在每个车主挑选号牌时，都给予两次选择的机会。