昨天，市长金德水在考察象山港大桥前期工程时提出了建设时间表：象山港大桥力争明年9月中国开渔节时奠基，年底前正式动工兴建。
    
　　今年初，市人代会通过的《政府工作报告》首次把象山港大桥列入了前期筹备工作。目前，大桥工程预可行性研究报告已编制完成，等待会审。预可报告初步拟定了后华山桥位、西泽桥位和青莱桥位等三个桥位方案。后华山桥位选址为象山黄避岙乡后华山至鄞州咸祥镇杨家山，跨海域长度约为4330米，平均水深约20米；西泽桥位为象山贤庠镇前山至鄞州咸祥镇岩岭，长度约6118米，平均水深约18米；青莱桥位为象山贤庠镇大湾山至鄞州咸祥镇王口江，长度约7553米，平均水深约15米。
    
　　预可行性研究报告推荐后华山桥位方案。按照该方案，大桥及接线工程（浙江沿海高速宁波至丹城段）总长49.2公里，大桥估算投资20.83亿元，接线工程估算投资23.66亿元，总估算投资44.5亿元。
    
　　据介绍，象山港大桥建成后，宁波到象山由现在的近2小时缩短为40分钟。象山港大桥将作为沿海高速公路复线的组成部分，争取2008年与宁波杭州湾跨海大桥同步建成通车。象山港大桥的建设，将使象山由交通末梢跃升为交通枢纽，辐射带动我市南部地区的发展。