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地处铁路末端频让干线 铁路提速沪甬反而慢
www.zjol.com.cn  2004年05月01日  浙江在线新闻网站

   “五一”长假,许多旅客都切身感受到铁路第五次全面提速带来的便利。然而这些天,大量往返于宁波和上海的旅客却高兴不起来。因为火车提速后,上海至宁波的列车速度不但没有加快,反而减慢了许多。记者从铁路部门了解到,由于让道和线路更新等原因,宁波站到发的部分列车速度反而慢了下来。

    沪甬慢了半个小时

    28日下午5时58分,在上海读大学的王同学从上海乘坐N505次上海至宁波的列车,到晚上11时45分才抵达宁波站。这比提速前K807次上海至宁波下午5时44分出发晚上10时59分到点,整整慢了半个小时。旅客只要拿出提速前后的列车时刻表一比较,就能明显发现,宁波至上海、杭州等地的到发列车普遍比提速前慢了5分钟~10分钟,个别线路甚至慢了半个多小时。

    给干线让道是主因

    为什么铁路提速后,宁波的到发列车反而慢了下来?铁路宁波站有关负责人介绍,因为宁波市处于铁路末端,目前,宁波站到发列车都必须经杭州、萧山等铁路枢纽站点的切换,而且频频要为沪杭、浙赣等主干线上的提速列车让道,从而导致不快反慢。

    5年内结束末端局面

   
铁路部门传出消息,宁波铁路处于交通末端的被动局面已经引起了铁道部关注。铁道部下次对铁路运行路线重新调整时,将首先考虑对宁波线路的优化。此外,今后5到
10年内,宁波市将接通宁波至金华、温州、台州以及福州、厦门、深圳等城际铁路线。估计四五年内,宁波铁路末端的命运将会得到彻底改变。




来源: 浙江在线  作者: 诸新民

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