长假期间，本报新闻热线接到多起这样的反映：杭州火车站附近的出租车和西湖边的手划船拒载现象严重。为此，记者昨天进行了暗访调查。
    
　　的哥拒载“理由”多
    
　　上午8点30分左右，记者背着旅行包来到城站火车站不远的环城东路上，一辆打着空灯的出租车开了过来，车子没停稳，司机先问：“到哪去啊？”
    
　　记者：“西湖边去不去？”
    
　　“不去……”出租车缓缓滑行。
    
　　记者跟着出租车跑了很长的路，一边跑一边近乎哀求地叫司机停车，但是司机就是不停车。为“打的”犯愁的还不止记者，一旁到处是拎着大皮箱在路面上打的的乘客，也同样遭到司机的拒载。
    
　　记者问一位被拒载的旅客：“他为什么不带你？”
    
　　旅客说：“他说这里不能停车……”
    
　　记者在这一段路边等候了30分钟，先后有16辆出租车停下来询问，听说要去西湖边，有11辆车的司机不愿意去。按司机们的说法，那里不能停车，西湖边要堵车的。但是记者注意到，这些不接客的出租车，从清泰立交桥下转了弯，随后又从邮政路转了回来，而且在这个路口，这些车辆排成了长队。
    
　　记者问一位交通协管员：“这里能停车吗？”答：“不能停。”问：“为什么他们还停呢？”答：“赶过了，赶不走……”
    
　　据调查，停留在城站火车站附近的这些出租车，不去西湖边的真正原因是嫌路途太近，他们停留在那里其实是为了等长途旅客。他们这样的行为有没有违反规定？算不算拒载？
    
　　船老大划船“一口价”
    
　　上午10点左右，记者来到六公园一带的湖边，看到船主正在与一位游客谈价：“到断桥80元钱。”
    
　　昨天天气好，船主们的生意特别火，船老大的口气也比平时大，明明船上写着一小时80元的明码标价牌，可没人愿意执行，船老大就是一句话，“从这里到断桥，不管来去多少时间，橹在我手里，来回就得80元钱。”
    
　　记者要求按照标价坐船游玩，船老大就是不答应。一些外地游客虽然觉得贵，但是问了几条船都是“一口价”，无奈只得接受到断桥来回80元的要价。
    
　　出租车和西湖游船都是杭州的一个对外窗口，出租车不愿载送短途旅客，手划船不按规定标价执行，这些行为已经影响了杭州的对外形象。本报这次暂不曝光违规车辆和船只的牌号，只是以此引起有关部门的重视，希望好好管一管。