“五一”黄金周，杭州在景区试行小型车换乘办法，这在杭州的历史上是第一次，在国内也是首创。一方面，它缓解了景区的交通压力，另一方面，它相当于为西湖戴上了一个“口罩”，更有利于环境保护。它对环境保护所起的效用，在这个“五一”得到了验证。

　　机动车尾气排放会严重污染大气

　　国家环保总局预测，2005年我国机动车尾气排放在城市大气污染中的分担率将达到79%左右。

　　据悉，城市交通污染环境的方式主要为机动车排放废气、灰尘及其带来的交通噪声。城市中的车辆排放出大量的一氧化碳、碳氢化物、氮氧化物以及各种微小颗粒物，严重破坏了大城市的环境，是导致城市环境日益恶化的主要污染源。

　　对城市环境造成破坏的另一重要因素是机动车噪声。环保监测部门调查，由汽车所产生的交通噪声占70%以上。

　　国家环境保护总局机动车排污监控中心总工程师鲍晓峰说：“随着车速的增加，汽车排出的有害物质浓度是逐渐降低的，而在发生堵车以后，有害物质总的排放浓度要高5到6倍左右。”

　　每一位杭州人肯定也有印象，每逢长假或双休日，西湖风景区内车辆排长队的现象已是司空见惯。想在西湖边散会儿步或骑自行车环湖，时常能闻到汽车尾气。

　　换乘制合理利用公交资源

　　今年五一期间，杭州实行了旅游集散(换乘)中心制度，据统计，7天内，换乘中心共接待换乘小型车4623辆，较好地中和了西湖风景区的交通压力，使得景区道路基本保持畅通。景区内的空气和噪声污染得到控制。

　　杭州市交警支队景区大队民警张旭说，去年“十一”黄金周，景区道路交通十分拥挤，每天都要忙到晚上七八点才能下班，而今年五一节，车辆少了，废气、噪声也少了很多，站在街头值勤，不像以前那么容易烦闷了。

　　换乘制只是西湖环境保护的一部分

　　对西湖风景区的环境保护，杭州市环保局相关负责人说，西湖景区的环境资源是杭州的宝贵财产。

　　对汽车尾气这一影响景区空气的重要因素，杭州市除了采用“换乘制”控制景区机动车数量外，早在4月16日，环保局就安排了一辆目前国际上最为先进的红(紫)外线遥感尾气监测车投入使用。该套尾气遥测系统投资300多万元，可自动检测汽车尾气中有害物质含量，检测到的数据即时在监测车电脑上得以显现，并对所检测的每一辆机动车的车尾牌号、排放数据进行自动拍摄和记录存档。

　　对景区中的“明珠”———西湖的水质检测，“五一”七天中，环保部门也是一天都没放松过。这七天中，水质监测人员天天按时监测水质。

　　保护西湖保护杭州是一项系统工程

　　水、大气、噪声……这些环境指标都是影响景区形象的重要因素，就水来说，经过长期而系统的综合保护工程，杭州西湖已经暂时摆脱了劣五类指标，并呈良性发展态势。

　　杭州的大气环境，2003年杭州市环境空气质量优良天数已达293天，其中19天空气质量达到了优等标准。与2002年相比，优良天数增加了整整30天。成绩十分不错。

　　对这些，杭州市环保局相关负责人却表示，我们要做的事情还有很多，要保证西湖、杭州的绿水和蓝天不受污染，仅靠“创模”期间的一些工作是不够的，我们的目标更远。