昨天中午11点10分，杭州环城西路西湖隧道入口的限高栏又被撞飞了，一起遭殃的还有隧道口的红绿灯。
    
　　现场一块“道路封闭”指示牌醒目地立在那里，撞弯了的限高栏飞落在隧道入口下坡附近，一副红绿灯已经撞坏，只剩下一边的螺丝连着，在架子上荡来荡去。
    
　　从去年10月15日西湖隧道正式通车，到现在为止，限高栏被撞的情况已经发生好几十起，本报曾多次作过报道。
    
　　这次撞了限高栏的是一辆上海旅游大客车，我们到的时候车子还停在路的一边。交警和隧道养护工在现场处理。
    
　　据隧道养护工小李讲，这个红绿灯前几天刚被撞过，修复的时候考虑到防撞还特地加高了1米，达到离地4米高，但不知为什么这次还是被撞了。
    
　　昨天中午12点40分左右，事故处理完毕，西湖隧道恢复正常通车。
    
　　西湖景区交警大队的同志说，从隧道入口卡车、撞栏开始到目前为止，有关部门为了防止出现类似情况，已经在环城西路隧道入口200米外就开始设置标志牌，到隧道入口处，共有限高、限速、禁行等各种标志牌13块，这还不包括红绿灯和红外线限高测试仪。
    
　　这样的设施不能说不完备，但隧道限高栏、红绿灯等设施还是屡屡受创，最严重的一天，被连撞6次。交警部门分析，撞车的原因主要有两个方面，一是驾驶员注意力不集中，有的根本就不去看这些警示标志，标志牌在一定程度上失去了警示作用；二是由于视觉误差，通常情况下，车辆行驶至入口处，驾驶员会习惯性地把注意力集中到入口而忽视顶上的限高栏。如果能将隧道限高栏向外移，放到花坛的起点处，可能会有一定的效果。
    
　　杭州市建委设计处严晓鹰说，这个建议目前他们正在商量。但限高栏具体移到什么位置最合适，还需要慎重考虑。