就乍嘉苏高速嘉兴段发生的特大交通事故（见本报昨日一版），浙江省公安厅在昨日召开的新闻通报会上披露，出事车辆由杭州长运集团司机陈某驾驶，行至乍嘉苏高速嘉兴段7号桥互通时，遇前面一轿车变道，措施不当，结果客车冲出路边护栏，翻落桥下。
    
　　现场抢险270分钟
    
　　5月12 日阴雨不断。
    
　　坠车事故发生9分钟后，高速公路交警赶到现场。随即，省公安厅、嘉兴市委市政府迅速组织消防、交警、治安、刑侦等部门300多名民警，紧急进行抢救和事故调查、取证等工作。
    
　　现场惨不忍睹。
    
　　客车从高架桥上飞出，呈抛物线落地，车身当场碎烂，乘客被抛出四周。过往群众自告奋勇加入救助。
    
　　车上33 人（驾驶员1名，乘客32人）分别被送往嘉兴市第一、第二医院、中医院和武警医院进行抢救。
    
　　320国道7号桥段上，过路司机得知事故后，全都自觉配合交警指挥，让出了“生命通道”。
    
　　12辆救援车辆从下午2时55分许直到晚上7 时30分全部撤离现场，第一步抢救工作进行4个半小时。民警还将散落在现场的乘客随身物品尽力收拾保管。
    
　　诊断！吸氧！包扎！化验！动手术！
    
　　外科！骨科！ICU！内科！
    
　　省市两级医务人员全力把有生存希望的乘客从死亡线上拉回来，截至发稿，10名重伤者中还有3名处在危险中。
    
　　33人身份已确认32 个
    
　　事故发生当日，遵照省委省政府指示，省公安厅、交通厅、安监局成立“5·12”特大交通事故领导小组，下设事故调查组、死伤人员身份确认组、善后处理组和事故责任追究调查组。
    
　　截至发稿时，车上33人有32人身份已经确认。死者中有16名男性、7名女性，最小年龄18岁。10名伤者中，有3人病情危重，1 人由于处在昏迷之中一时无法确认身份。
    
　　车上乘客来自9个省市，其中包括浙江死亡12人，伤3人；安徽死亡4人，伤1人；江苏死亡2人，伤4人；湖南死亡1人；陕西死亡2人；四川死亡1人；北京死亡1人；云南伤1人；广西伤1 人。
    
　　嘉兴市委、市政府目前正在全力进行善后工作，第一批近20名家属已经抵达嘉兴。
    
　　事故原因初步查明
    
　　5月12 日当晚，第一次事故分析会举行，省公安厅党委副书记、副厅长张景华，省交警总队长陈重天，嘉兴市委常委、公安局长王惠敏等参加。
    
　　出事客车的驾驶员姓陈，浙江湖州长兴籍人。他在1990年取得驾驶执照，具有4年的驾驶长途大巴经验。陈本人在车祸中腿部骨折。
    
　　根据对他和随后的车辆乘客、现场目击群众的调查，事故现场的“重演”初步确定为：当陈驾驶的浙A 74502金龙客车经过乍嘉苏高速公路嘉兴段7 号桥时，由于前面的一辆桑塔纳轿车突然变道，陈处置不当，客车与高速公路护栏发生碰撞以后，从高速公路桥右侧翻下，发生坠车。
    
　　据了解，当时这辆桑塔纳离开了现场，从桐乡出口下了高速。昨天，这辆车和当时的驾驶员已经被找到，正在接受警方调查。
    
　　事故高发催生“黑匣子”
    
　　根据技术民警提取物证、现场重建以及调查访问，在阴雨天气下，出事时客车车速保持在85公里/小时的速度。
    
　　浙江警方表示，近日高速公路车祸频频，既有道路、设施上的原因，也有超载、超速、处置不当等因素在起综合作用。浙江是一个经济发达的大省，人、车、物的流动量非常大，司机违章驾驶、超载超速现象突出，对于交通管理部门和警方也是一个沉重的管理难题。
    
　　浙江警方决定紧急启用“黑匣子”，在近期将对运输企业长途客车安装“黑匣子”记录仪。在平时监测车辆的超载超速状况，发生事故时可准确记录和保存当时车辆运行数据，可迅速调查事故原因。