两起车祸，同样在大雨滂沱中发生，同样是车毁人亡，在支离破碎的现场，保险公司的理赔人员，同样是一种惋惜而失落的表情。在最近发生的两起特大交通事故中，保险呵护生命的天平，在人们淡漠的保险意识中迅速倾覆。

昨天，从杭州主要几家人寿保险公司再次传来消息：最近发生的乍嘉苏高速公路特大交通事故中，没有一位遇难者购买乘客人身意外伤害保险，其惟一一位获得商业保险赔款的遇难者，购买的也是投资理财类分红型险种。

遇难者投保极少

乍嘉苏高速公路惨祸发生后，太平洋人寿、平安人寿、新华人寿等保险公司的理赔人员当天赶往现场。“在我们理赔人员勘察现场，核对遇难者的名单，竟很难发现有人投保乘客人身意外伤害保险，这让我们感到很痛心。”太平洋人寿杭州分公司的相关负责人说。截至昨天，据不完全统计，除新华人寿在遇难者中找到了一位投保客户，理赔10万元外，另外几家寿险公司均没有在这起车祸中发现新的投保客户。

事实上，杭州各汽车客运站均有销售乘客意外伤害保险的窗口。据了解，乘客人身意外伤害保险是一种自愿投保和短期险种，一般只保一趟车次，由于保障期限较短，价格也较为便宜，一般为一元一份，保费5万元。杭城一些保险公司针对目前交通工具繁多，一次性购买保险会带来便捷，还推出过一些诸如“世纪行”等交通工具意外伤害保险，但是销售情况不容乐观。

“这样的钱我才不花”

记者昨天跑了杭州几个汽车客运站，虽然各个客运站都有销售乘客人身意外伤害保险的窗口，但是自愿购买的乘客寥寥。

一位乘客在购买车票后，被问及是否要买保险时，他惊讶地说：“还要买保险，有这个规定了，没听说过。”当听说是自愿购买时，这位乘客说：“我才不买，又不会出事，钱都让保险公司给赚了。”

太保人寿的相关负责人透露，“五一”期间，杭城不少寿险公司都推出了短期人身意外伤害保险，但是众多的出游者中很少有人购买。他说：“除了少数几个团队出游购买外，基本上没有一个客户是主动上门前来投保的。”

获赔的也属“意外”

值得一提的是，在两起车祸中，寿险公司理赔的遇难者均属“意外”获得赔偿。投保人所保的并非是人身意外伤害类险种，而是带有投资性质的分红类险种、年金类险种。

乍嘉苏高速公路特大交通事故中获赔10万的遇难者，在新华人寿投保的也非人身意外伤害类险种，而是一款生死两全保险，属投资理财类险种。无独有偶。此前，杭昱公路特大交通事故中，一位遇难女童获得了5万元的商业保险赔款。但据记者了解，获赔的女童投保的也非意外伤害保险，而是家人为女童投保的教育储蓄年金类的保险产品。“我认为，这样的险种配比是不合理的，因为保险公司理赔的原因是条款中有身故赔偿，如果女童没有遇难，只是车祸致残，一分赔款也拿不到。”平安人寿的一位工作人员说。

杭城保险业内人士表示，现在，老百姓对保险的保障意识还较为淡漠，一些保险公司的营销人员在促销时，也存在一定误导，使老百姓购买保险的意识存在偏差，买投资类的险种热情高涨，而真正具有保险保障的大病医疗保险等，则是营销乏力。

老百姓看法不一

对于投保短期商业保险，为自己的出游、出行、商务活动提供保障，不同的人有不同的理解。在汽车北站，一位正准备去安吉的中年人，买完车票径直走向候车室，对是否购买意外险，他坦率地说：“就坐了两三个小时，还要花一块钱买保险？再说会出什么事，花的钱不是扔在水里了。”

石先生曾是杭州一家外贸公司的业务经理，今年初辞职后，与人合伙办起了自己的公司。前段时间的春季广交会，来回在杭广两地奔波，石先生从来没有忘记过给自己和下属的职员购买航意险，连每次坐广州到深圳的长途车，都购买了乘客意外伤害保险。他告诉记者：“买了保险终究是份保障，真的出事，对家人也是经济上的一点补偿。”

平安人寿的工作人员认为，老百姓风险意识并不强。她说：“风险与我们擦肩而过的概率有50%，1元至5元的保费，给出游、出行的市民提供5万元至20万元不等的保险保障，这是对家庭和社会的一份责任。”