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杭州公共交通规划出台 将缓解堵车出门更轻松
www.zjol.com.cn  2004年05月28日  浙江在线新闻网站

  为了体现公交优先的精神,市城管办会同杭州市公共交通总公司,委托市城市规划设计研究院编制了《杭州市城市公共客运交通专业规划》,昨天,杭州日报记者独家从市城管办了解到有关这份规划的相关内容。今天,市城管办把这一规划搬上了网,征求市民的意见,你可以点击www.hzscgb.gov.cn发表你的看法。

  打造40分钟交通圈

  根据规划,杭州公共交通指标将在2020年达到或接近中等发达国家水平,满足国际风景旅游城市的需要。2020年前,以城市中心为起点,20分钟内可到达中心城区的任意一点;中心城区内任意两点的出行时耗不超过40分钟;都市圈内,市区中心至周边城市,如富阳、临安等的城市中心最大出行时耗不超过60分钟。

  依照这个目标,市民们将来只要选准适当的公共交通方式就可以轻松到达目的地。比如中长距离出行的以快速轨道交通和地面快速公交为主,中短距离出行以公共汽(电)车为主要公交工具,中巴车和出租车作为补充。规划指出,市区公交车辆拥有率2010年达到每万人17标台,2020年达到每万人20标台。

  规划还明确指出,公交乘客候车时间高峰时不超过2分钟,平峰时不超过5分钟,郊区线高峰时不超过5分钟,平峰时不超过8分钟,行车准点率达到95%。

  车站设置更趋合理

  公交车站的设置也将大有变动,首站和末站的站房设施将达到国家规定标准。在路段上,同向换乘距离不大于50米,异向换乘距离不大于100米,在道路平交和立交口上设置的车站,换乘距离不大于150米。在换乘枢纽地区设中途站时,将考虑与换乘中心站近一些,最大限度地方便乘客。而且,公交车站的服务覆盖将保持在300米半径范围内,公交线路高峰满载率与平峰满载率都有所规定。

  增设大量公交中心站

  规划指出,杭州市区将设置中心站25个,具体为黄龙体育中心、古荡、婺江路、厚仁路、浙大基础站、四堡、打铁关、第二文教区、丁桥、丁桥私营园区、三里亭、半山、和睦新村、文一路、九里松、长乐、蒋村、蒋村集镇、袁浦、龙坞、笕桥、紫荆花路、钱江苑、小和山。另外,城郊将设置41个中心站,外围的余杭、良渚、临浦等地设1至4个公交中心站。

  还有,杭州将建设无轨电车,并建设“蝴蝶风筝形”旅游公交线路网等,让市民和外地游客在杭州的出行越来越方便。有关公共交通的详细方案可以上城管网查看,如果你有什么好的建议,欢迎提供。

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来源: 杭州日报  作者:

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