查车辆超载和梅雨季节,看似不相干,但在蔬菜这一产品上却相互关联。
每年梅雨之后,杭州本地蔬菜会出现断档的情况,一般持续20天左右,这段时间市场上的蔬菜主要靠外地菜来补充。
严查超载使蔬菜运输成本上升。全国大查车辆超载,很多车主不愿意运输利润率较低的蔬菜,可能使7月份杭城蔬菜价格出现较大幅度的上涨。
梅雨后靠外地蔬菜撑市
杭州九堡镇九堡村村委会副主任陈建华说,梅雨期间,雨量充沛,气候湿暖,蔬菜长得快,特别是叶菜还“长不牢”。白天高温把蔬菜晒蔫了,晚上下一场雨,蔬菜很容易烂,因此蔬菜长到七成熟时就摘了上市,比正常情况下提早了一个多星期。
这样,到7月初,地里基本没什么菜了。陈建华说,这两天天气稍好些,菜农都在抓紧下叶菜的种子,等到一个月后才能长成蔬菜上市。
出梅后,气温很快升高,蔬菜容易生虫子,长不快了。在出梅后20天左右的时间里,蔬菜出产量比正常情况下大约减少一半。
“这时候,需要外地蔬菜来补充了。”三里亭蔬菜批发市场的章金生总经理说,往年这时候,兰州、宁夏和内蒙古等地的北方蔬菜过来补充菜市。仅三里亭蔬菜批发市场,在这20天里,每天需要300吨左右的外地菜才能保持供货量和菜价的平衡。
运外地菜的车少了
但是,今年这种补充可能没法顺利完成。
受各地严查车辆超载超限的影响,杭城市场一些品种的蔬菜数量已经有所减少。章金生说,6月初,三里亭蔬菜批发市场广东冬瓜的每天进出量有160多吨,浙江开始严查车辆超载后,广东过来的冬瓜迅速减少到50吨。
章金生说,三里亭市场的蔬菜一般由经营户联系好货源后叫货车拉来的。有位经营户曾到福建省莆田运一车南瓜,结果没出福建省,因为车子超载在路上被查扣,当场卸掉2吨多南瓜后才开到杭州。卸下的南瓜叫了另外一辆车运回杭州。“现在市场里有好多经营户反映,到外地运蔬菜来卖不太合算。”
在杭州最大的货运市场———石大路货运市场,在查车辆超载前,每天进出的货运车辆超过1500辆,但到上个星期末每天进出的只有600多辆,总量比查超载前少了一半。
杭城菜价看涨
九堡村的陈建华说,现在本地蔬菜基地里,茄子、西红柿等蔬菜出梅后还能维持正常上市。但叶菜和瓜类的缺口比较大。一旦外地蔬菜不及时补充或者量不够,这些品种的蔬菜价格将有明显上涨。
三里亭市场最近成交的蔬菜价格普遍上浮了10%。广东冬瓜每斤上涨了一毛钱。
国家有关部门已经看到了这个问题,正在出台相关措施,以保障蔬菜供应。