查车辆超载和梅雨季节，看似不相干，但在蔬菜这一产品上却相互关联。

　　每年梅雨之后，杭州本地蔬菜会出现断档的情况，一般持续20天左右，这段时间市场上的蔬菜主要靠外地菜来补充。

　　严查超载使蔬菜运输成本上升。全国大查车辆超载，很多车主不愿意运输利润率较低的蔬菜，可能使7月份杭城蔬菜价格出现较大幅度的上涨。

　　梅雨后靠外地蔬菜撑市

　　杭州九堡镇九堡村村委会副主任陈建华说，梅雨期间，雨量充沛，气候湿暖，蔬菜长得快，特别是叶菜还“长不牢”。白天高温把蔬菜晒蔫了，晚上下一场雨，蔬菜很容易烂，因此蔬菜长到七成熟时就摘了上市，比正常情况下提早了一个多星期。

　　这样，到7月初，地里基本没什么菜了。陈建华说，这两天天气稍好些，菜农都在抓紧下叶菜的种子，等到一个月后才能长成蔬菜上市。

　　出梅后，气温很快升高，蔬菜容易生虫子，长不快了。在出梅后20天左右的时间里，蔬菜出产量比正常情况下大约减少一半。

　　“这时候，需要外地蔬菜来补充了。”三里亭蔬菜批发市场的章金生总经理说，往年这时候，兰州、宁夏和内蒙古等地的北方蔬菜过来补充菜市。仅三里亭蔬菜批发市场，在这20天里，每天需要300吨左右的外地菜才能保持供货量和菜价的平衡。

　　运外地菜的车少了

　　但是，今年这种补充可能没法顺利完成。

　　受各地严查车辆超载超限的影响，杭城市场一些品种的蔬菜数量已经有所减少。章金生说，6月初，三里亭蔬菜批发市场广东冬瓜的每天进出量有160多吨，浙江开始严查车辆超载后，广东过来的冬瓜迅速减少到50吨。

　　章金生说，三里亭市场的蔬菜一般由经营户联系好货源后叫货车拉来的。有位经营户曾到福建省莆田运一车南瓜，结果没出福建省，因为车子超载在路上被查扣，当场卸掉2吨多南瓜后才开到杭州。卸下的南瓜叫了另外一辆车运回杭州。“现在市场里有好多经营户反映，到外地运蔬菜来卖不太合算。”

　　在杭州最大的货运市场———石大路货运市场，在查车辆超载前，每天进出的货运车辆超过1500辆，但到上个星期末每天进出的只有600多辆，总量比查超载前少了一半。

　　杭城菜价看涨

　　九堡村的陈建华说，现在本地蔬菜基地里，茄子、西红柿等蔬菜出梅后还能维持正常上市。但叶菜和瓜类的缺口比较大。一旦外地蔬菜不及时补充或者量不够，这些品种的蔬菜价格将有明显上涨。

　　三里亭市场最近成交的蔬菜价格普遍上浮了10%。广东冬瓜每斤上涨了一毛钱。

　　国家有关部门已经看到了这个问题，正在出台相关措施，以保障蔬菜供应。