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台州公路“减速带”去留引发争议
www.zjol.com.cn  2004年07月06日  浙江在线新闻网站

  公路“减速带”是交通安全部门为保障行人安全设置的一种装置,在遏制交通事故中发挥了重要作用。最近台州公路设施管理部门认为过密的“减速带”制约了道路畅通,想拆除它们,没想到因此引来了不小的争议。
    
  拆与不拆起了波澜
    
  为提高道路运行质量,今年6月7日,台州市交通局印发了《关于清理公路橡胶减速带的通知》。通知规定,从7月1日起,台州市将全面清理国、省道主车道的公路“减速带”。
    
  接到通知后,考虑到交通安全等因素,台州市公安局于6月11日发函给市交通局等相关部门,表达了他们对清理“减速带”的不同看法。
    
  虽然黄岩区与临海市已率先开始清理行动,但对“减速带”的去留问题,交警与交通部门仍存在争议,双方积极协商,但一直无法达成一致意见。
    
  受台州市政府的委托,7月2日下午,台州市安全监督部门召集了市公安局和市交通局,对“减速带”的去留再次进行商榷,但截至发稿时结果还没出来。
    
  村民:减速带让事故大大减少
    
  而在率先清理“减速带”的临海市,行动也遭到了当地群众的反对。6月28日,临海市路政管理大队组织人员对75省道和83省道临海境内和临海大道的减速带进行拆除。83省道涌泉镇后泾村路段附近的一些村民纷纷向村、镇领导反映,反对拆除“减速带”。
    
  后泾村1.5公里路段是事故高发地点,去年,这一路段发生交通事故31起,死亡5人。当地村民及人大代表提案要求设置公路减速带。今年1月,经临海市政府同意后,涌泉镇政府和后泾村共同出资安装了3道“减速带”,至今只发生过4起轻微事故,没有发生死亡事故。公路两边的师生、村民、职工安全感大大增强了。村民们说,如果将“减速带”拆除了,他们的生命安全将重新面临威胁。
    
  驾驶员:减速带是人为障碍
    
  除此以外,一些驾驶员却很支持拆除“减速带”,在他们看来,“国家修建高速公路的目的就是为了提高车辆运行速度,使其发挥更大的经济效益,带动地方经济发展。以前常说要致富,先修路,现在路修好了,车速却提不上去,与其这样,干吗花这个钱。”
    
  家住临海市东滕镇的吴先生是个小货车司机,他频繁来往于75省道东塍镇区至高速临海北道口路段。他说,在这段两公里左右的道路上,交通部门安装了7条“减速带”,让他感觉开车十分不爽,“高速公路不高速,两公里装了7条‘减速带’,叫我们怎么畅通?”吴先生说,他认为,新的《道路交通安全法》实施后,驾驶员的交通安全意识普遍增强了许多,行车中,即使没有“减速带”,在经过路口时,他们都会习惯性地减速避让行人,“任何驾驶员都不会拿自己和别人的性命当儿戏的。”

来源: 今日早报  作者: 本报驻台州记者吴中平

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