从绍兴市区出发，穿越绍兴县南部山区，半个小时就可到达新昌。市交通局负责人昨天表示，我市将用五年左右时间建成半小时交通圈。届时，随着四通八达的交通网络的牵引，包括偏远山区在内的绍兴境内经济落后地区，将被纳入同一个经济辐射圈，催生“城市群效应”，从而加速推进城乡统筹发展。

    曾经以率先建成一小时交通圈领先长三角交通路网建设的绍兴，将再次刷新路网构建的历史。根据规划，我市将以高速公路、国省道和区域干线公路建设为重点，实现“东西加密、南北跨越、组群畅通”的战略构想。在表述为“二纵、三横、三连、一通道”的高速公路网络建设体系中，绍兴将形成杭金衢高速公路、上三高速公路构成的“二纵”，杭甬高速公路、甬金高速公路、杭绍甬高速公路（杭甬复线）构成的“三横”，诸永高速公路、绍诸高速公路、杭州湾萧山通道绍兴连接线构成的“三连”，杭州湾绍兴通道构成的“一通道”。

    “一条交通走廊的形成，将带来一条经济走廊的形成。”市交通局负责人表示，这一循环型的交通路网中，一条条现代化的公路将穿越绍兴境内的广大山区，带动落后地区的经济发展。坚实便捷的交通网络建设，必将会重构区内城乡间关系，增强区域的聚合力，对区域经济整合和一体化进程将产生难以估量的影响。