近日，汽车物流亚洲会议在上海浦东香格里拉酒店举行，包括万络环球、TNT、全球货运、奥迪、福特等全球物流以及汽车行业高层参加了会议。
    
　　这是世界级汽车行业物流会议第一次在中国举行。汽车物流的盛行，使得物流业细分化的趋势开始显现，不仅在汽车领域，零售物流、医疗物流，以及重大基础设施物流等专业物流概念的提出，对物流人才提出新的标准，物流人才开始走向专业化和细分化。
    
　　区别在于成本与时间
    
　　虽然物流是任何行业都离不开的“万金油”，但是，不同行业在物流上有不同需要，这样的需求导致物流细分专业化的趋势日益明显。
    
　　“最明显的区别是在时间和成本上。”中国物流学会副会长、复旦大学现代物流管理研究中心主任朱道立举例解释，比如像纯净水这些快速消费品行业的物流，由于产品的成本很低，更多的成本消耗在物流上，因此在物流管理上需要强调成本控制；而牛奶、农产品的物流，需要强调时间，以保证产品的新鲜。
    
　　“不同行业的物流管理需要不同的技术和管理方式，这也需要各行业的物流人才符合本行业的特点，物流人才开始出现专业化的变化趋势。”朱道立总结。
    
　　要专才还是通才
    
　　目前人才专业化的趋势才刚刚起步，由于缺乏细分的专业物流人才，物流领域的人才仍是以通才为主。
    
　　“打个比方说，一个大型超市如果要招物流总监，并不一定会找有零售行业经验的人，可能会到一个根本不相干的行业去挖人。”特别是在国内的企业，一个老资格的物流人才，在任何行业都吃香。
    
　　但是，随着市场细分化趋势的日益凸现，物流专业毕业、并在某个行业有较长工作经验的物流专才，将更容易为市场所接受。