近日，一些汽车玩家的车内饰品中又多了一种小玩意儿———行车自由通。记者从一名购买了该产品的玩家处获悉，这是杭州一家企业专门针对车族开车打手机设计的新玩意儿。

　　5月1日实施《道路交通安全法》以来，一些习惯开车打手机的司机压力大增，于是一种专门针对开车族研制的新产品应运而生。

　　据说，这种产品最初以汽配店代销的方式在杭州城西悄然露面。据一位购买了该产品的车主李小姐介绍，这种产品目前市面上有两类，一类标价115元；另一类标价300多元。

　　115元的产品只有一种功能，即免提功能。使用者只要把产品像夹子一样夹在手机的喇叭上，再把收音机频率调到FM90MHZ上锁定频道，即可与手机里的声音对话。这类产品的缺点是只适合一人开车时通话，否则会对车内乘客带来噪音干扰。相比之下，标价300多元的产品就好多了，它比前者多了一个耳机，可选择无线通话，使车内人集体与打手机的人通话；也可放在耳朵上供一人通话。

　　两者都有一个共同点，就是体积很小，声音都是利用微型发射器发射，每个发射器都配有即充即用的车载充电器和一个手机座，手机座可粘在车内任一位置。

　　经常一人开车的李小姐看中的是标价115元的产品。一番讨价还价，她以90元的价格买下了该产品。试用时，她发现了一个小毛病：因频道锁定在90MHZ或108MHZ，这些波段附近出现了其他调频广播，因此通话时经常会有电波干扰，使车内通话的人明显感到有电波杂音。尽管如此，她还是喜欢上这个新产品。她说，与用手机接话相比，新产品使用起来方便多了，交通安全系数也大大提高。

　　据一位业内人士透露，该产品与奥迪、宝马和奔驰等高档车豪华配置款型中的车载电话原理非常接近。两者的区别在于，车载电话是经过专业调试，采用价格较高的电子模块，而这类小玩意儿功能设置虽然接近车载电话系统，但语音清晰度和接收过程中的抗干扰性却要远劣于车载电话系统。