宁波市区东西向交通主通道的最后一个节点
　　横跨甬江的庆丰桥昨动工

　　20日，总投资逾8亿元的宁波市省级重点工程——庆丰桥及连接线工程全面开工建设。庆丰桥建成后，现在的通途路可西连机场路，宁波未来城市道路的东西轴将正式成形。

　　据宁波市政前期办有关负责人介绍，庆丰桥是目前市区东西向交通主通道的最后一个节点。由于甬江阻隔，通途路只能连接江东和北仑，无法西进江北、海曙；而庆丰桥建成后，拟建的通途路西段即可和江北西草马路连通，再借道现在的永丰桥，朝东一直与机场路相接———届时，这条弧形交通通道将把市三区全部打通。

　　据悉，庆丰桥及连接线工程西起江北区湖滨路、东至江东区中兴路，全长3654米。其中，庆丰桥主桥为单跨简支280米双塔双主缆地锚式钢筋梁悬索桥，依靠桥两端两个巨大的锚碇承载缆索的拉力，把大桥主塔、主桥固定住。

　　据现场施工负责人介绍，庆丰桥主塔高63米，主桥宽41米；两个锚碇重达9万多吨，需动用7万多土方、1.6万吨钢材———其承受的两根缆索的拉力有9000多吨。该人士称，在宁波这样的软土地基上浇筑如此重的锚碇，在世界上也是罕见的，施工难度相当大。目前，施工人员正在打砂桩提高地基的承重力以放置锚碇。

　　另外，庆丰桥东西引桥全长762米，其中江北引桥长258米，江东引桥长504米，分别与大桥西堍的白沙路和东堍拟建的甬江大道及江东北路立交。

　　庆丰桥及连接线工程总投资概算约为8.6亿，建设工期为33个月，按计划将于2007年一季度建成。建成后的道路设双向八车道及人行道，道路等级为城市快速路，设计车速60公里/小时。庆丰桥将是宁波的第一座悬索桥，同时也是继甬江大桥（1991年建成）后连接江北和江东的第二座大桥。
　　
　　目前宁波最大规模的自来水厂
　　东钱湖水厂计划年内兴建

　　
　　作为目前宁波最大规模的自来水厂———制水能力达到50万吨／日的东钱湖水厂计划在年底动工兴建，以缓解宁波市区的供水压力。昨天下午，东钱湖水厂及出厂输水管网工程初步设计方案通过了专家会审，工程总投资达7亿多元。

　　据介绍，建设东钱湖水厂，主要是为了适应宁波东部包括东钱湖旅游度假区发展的需要，为这些区域提供优质的供水服务。该水厂属白溪水库引水工程（在建）配套设施，其水源来自宁海白溪水库、奉化横山水库。

　　根据设计方案，该水厂出厂水水质除需符合国家有关生活饮用水的标准外，还特别要求出厂水的浊度不能超过0.1ＮＴＵ（ＮＴＵ为自来水的浊度计量单位，目前一般水厂的出厂水浊度要求控制在0.3ＮＴＵ以内），这意味着到时该水厂水质可达到管道直饮水标准。

　　东钱湖水厂位于东钱湖旅游度假区隐学公园西北的一座小山上，由于生产区建在高地上，届时可利用重力形成供水压力，向城区管网供水。占地约15公顷的水厂将采用现代计算机集成制造系统，建成后将成为宁波最大的现代化水厂。

　　■宁波市区水厂制水能力
　　南郊水厂，20万吨/日；江东水厂，35万吨/日；梅林水厂，10万吨/日；北仑水厂，15万吨/日；北仑水厂二期（在建，将于近期投入试运行），15万吨/日；慈城水厂，2万吨/日。去年市区最高日供水量达到了86万吨，预计今年会突破90万吨。