杭州某住宅小区3个月内共有24辆电动车失窃，以至于派出所不得不贴出告示，提醒住户注意看管。这还不是最典型的，某电动车厂家的一位忠实用户，买了丢，丢了再买，几个月来共被偷走4辆电动车。然而，电动车失窃保险如今却是越来越难买了。

　　50种牌子只有7种能上失窃险

　　杭州华东电动车市场是杭州市区规模较大的一个电动车集散地，经销的电动车有50种左右。记者昨天在该市场数了数，能够办理失窃保险的只有7种牌子的车子。

　　新福电动车经销点的人员说，上个月还有的，后来停了。哈利斯顿的经销商也已有3个月“拿不到保单了”。绿源经销点虽然还在卖“失窃险”，但据说从5月份起已经改保险为厂家自己承担责任的补偿了。奔豹只为价格在1800元以上的车子代办保险。

　　除了经销商（厂家）代办的保险，该市场的管理部门反映，去年杭州海威集团有限公司（市场主办方）直销部拿来过一批台州某保险公司的保单，一个月也有一两百辆车投保，但两个月前也停掉了。该市场一位姓姚的副总经理说，现在依然有很多顾客去问失窃险的事情，可见这个险种很受欢迎。

　　一年以上“车龄”的不给投保

　　严格说来，电动车失窃险并不是一种完备的保险。

　　顾客拿不到保险公司的赔偿金，只能在买同牌子的新车时抵作购车款。赔偿也不算高，据说半年内失窃的一般能获赔当时购车价的50％～70％，半年后一年内失窃的能获赔40％～55％。

　　与机动车保险最大的区别是，电动车失窃险只针对“车龄”一年内的新车。记者询问“已经买了4个月的奔豹能不能买失窃险”，经销商勉强答应，但保险期限还是从车辆购买之日算起，即投保人要白交4个月的保费。

　　即便如此，现在众多的保险公司还是不给投保。

　　保险公司不接烫手山芋

　　一个有趣的现象是，目前还在代办（代买或赠送）电动车失窃险的几个经销商中，除了菲利普等电动车由企业所在地的人民产险承保外，杭州恒光等牌子的电动车都是由外地的某产险公司承保的，杭州的保险公司没有一家涉足电动车失窃险。咨询杭州的数家产险公司后，记者证实了经销商的说法。

　　据一位曾在人民保险公司工作的“老保险”说，上世纪80年代初人民保险在杭州推出过自行车失窃险，后因赔付率高达600％，没过几年就叫停了。业内人士称，电动车失窃险每辆车的保费不过100元至150元，但与普通自行车相比，出险率更高，风险更大，没有哪家会做这个亏本买卖的。据了解，即使由外地保险公司承保的恒光电动车，一年内失窃的赔偿比例也已由55％降到了40％。

　　办失窃险能不能换个思路

　　对于保险公司的消极、被动态度，有经销商认为：保险公司其实没有必要过于谨慎，而是可以换个思路开办此类险种。

　　保险公司可不可以采取灵活的方式承保？如与家财险捆绑，适当提高保险费率，降低赔付比例。

　　另外，相关各方也应采取措施，共同为保险提供良好的市场环境。生产厂家可否从技术上解决被盗？如安装防盗器和可锁定的龙头。政府管理部门可否出台相关规定？如要求厂商不得随意出售充电器和电池，消费者在购买这些配件时须出示购车证明。