坐公交车上班今后可能比开私家车快多了。杭州市委、市政府已就“公交优先”出台实施意见，打算在现在主干道上辟建公交专用道，1-2年内，开通首条城市地面公交快速运行系统（BRT）专用线路，杭州公交将全面提速。

　　乘客候车不超过8分钟

　　杭州公交优先的近期目标是：从今年到2006年，公交平均营运速度达到20公里/小时，公交准点率达到85%以上，乘客候车时间在市区为3-8分钟，在建成区两点间公共交通可达时间不超过50分钟。

　　2007年到2020年，基本沟通13个区、县（市）的大公交体系，公交平均营运速度达到25公里/小时，公交准点率达到90%以上。

　　辟建公交专用道

　　除了在现有主干道辟建公交专用道，凡条件允许的市区道路都应逐步辟建公交专用道，新建主干道原则上要同步兴建公交专用道，使公交成为人们出行的首选。

　　1-2年内，杭州将开通首条城市地面公交快速运行系统（BRT）专用线路。并配置大容量的公交车辆，从目前的150人/车，增加到200-300人/车，单向流量从目前的1万人次/小时，提高到2万人次/小时以上。

　　为保证公交全面提速，将专门设置公交车辆的逆向专用道。在地面快速公交沿线的交叉路口，则优先保证公交车辆的通行。

　　一卡乘坐任何线路

　　现在，有些线路并不能使用公交IC卡；拟建杭州市公交IC卡结算中心，以确保市民用“一卡通”乘坐任何线路的公交车辆，并逐步使“一卡通”适用于轨道交通。

　　另外，一趟班车需等候多长时间、如何换车，今后乘客都可以通过站台的智能型电子信号牌了解。为方便乘客上下车，候车台的高度将尽量与公交车辆的地板等高，公交车辆内则设置冷暖空调、大屏幕彩电等，充分体现人性化服务的一面。