作为中国第一家，也是最大的民营汽车制造商，吉利为何热衷工业旅游？工业旅游到底“游”的是什么？旅游局又准备如何将这个示范点发扬光大？

　　如今，对于许多旅游爱好者来说，传统的观光旅游和以休闲为主的农家游、渔家乐等特色旅游已不再感到陌生，被誉为“朝阳中的朝阳产业”———工业旅游，似乎还有一点神秘。7月中旬，国家旅游局“首批工业旅游示范点”名单出炉，宁波市北仑区旅游局唯一力推、也是全市唯一申报的工业旅游示范点———浙江吉利轿车有限公司榜上有名。作为中国第一家也是最大的民营汽车制造商，吉利为何热衷工业旅游？工业旅游到底“游”的是什么？旅游局又准备如何将这个示范点发扬光大？

　　吉利勇吃“螃蟹”

　　据了解，此次宁波申报“国家首批工业旅游示范点”的企业，仅吉利一家。对于一家总资产逾50亿元的汽车制造商而言，为何还热衷于工业旅游这个边缘“产品”呢？吉利控股集团党委书记潘再法笑言：“吉利并不是为了旅游而搞旅游项目，而是为了借此提升企业形象，达到促进工业发展的目的”。

　　据介绍，吉利当初并没有做好工业旅游的心理准备，随着企业的投产以及吉利汽车在市场上不断攻城拔寨，越来越多的党政机关代表团及企事业单位慕名前来参观考察，有些旅行社甚至要求组团前来参观，这使得公司接待这项日常行政性事务的工作负担日益加重。吉利方面为此专门成立了接待科，开始考虑开辟工业旅游项目，将这一行政性工作转化为一个经济性项目来开发。2003年11月，由北仑区旅游局牵头，吉利与北仑旅游投资开发有限公司达成合作协议，正式推出工业旅游，并逐步由免费参观转化为规范的旅游服务。

　　将两万余个零部件装配成一辆汽车，这需要多长时间？165秒!这是记者在参观了吉利总装车间后得出的答案。这也令当天前来旅游的28位无锡客人惊叹不已。总装车间内干净整洁，醒目的绿色大道将车间分成10几块区域，工人在106个段位上一字排开，在现代化的流水生产线上熟练地操作，丝毫不受参观人员的影响。据工作人员小吴介绍，游客除了可以参观冲压、焊装等生产流程以及高科技生产设施外，还可以坐上刚下线的汽车，体验驾车的乐趣，也算不虚此行。

　　潘再法兴奋地告诉记者，自今年1月份以来，公司共接待游客近6000人次，相当于去年全年总和。由于工业旅游带来的隐性效益十分可观，在吉利新工业园区的规划中，旅游参观通道已被列入其中。“吉利敢吃工业旅游的‘螃蟹’，离不开北仑区旅游局的积极运作”，潘再法一再强调。

　　工业旅游渐行渐近

　　政府部门为何“冒险干涉”企业的事情呢？对此，北仑区旅游局局长钱勤表示，区政府有意发展工业旅游产业，因为它能给企业带来巨大的经济效益和社会效益。据钱勤介绍，去年10月，局里就委托有关专家对北仑开展旅游普查，得出的结论是北仑发展工业游具备较好的基础。近20年来北仑一直致力于工业经济的发展，目前拥有4个国家级开发区，已形成汽配、注塑机、模具、文具等特色产业，工业基础非常雄厚，在宁波“10个百亿工程”当中，北仑就占了7个，工业旅游资源十分丰富，前景非常广阔。随着杭州湾跨海大桥的开工建设，宁波将进一步融入大上海。北仑地处长三角经济发达地区，发展工业旅游根本不愁客源问题。

　　据钱勤透露，与其他地方企业自主开发工业旅游方式不同的是，北仑工业旅游开发采用的是“政府引导、企业参与、市场运作”模式，由旅游局组织协调，旅游投资公司、企业、旅行社各方进行合作，充分发挥各自优势，进而达到工业旅游产品结构调整。“争取在三年内使北仑的工业旅游形成一定规模，让老百姓能亲眼目睹更多的日常生活用品是如何造出来的。”钱勤欣慰地告诉记者，“目前区里有不少企业对发展工业旅游表示出极大兴趣。”

　　据了解，北仑已推出了集工业游、港城游、生态游为一体的港口工业旅游线路，同时还新建了许多配套设施，以满足游客的吃、住、行、游、购、娱等各方面要求。

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　　工业旅游是以工业生产过程、工厂风貌、工人工作场景以及企业文化为主要“亮点”来吸引游客的一种旅游形式，起源于上世纪50年代法国。当时法国雪铁龙汽车制造公司组织客人们参观他们的生产流水线，引起许多厂家的效仿，形成一个“时尚”。后来，一些厂家开始收取少许费用，逐步演化为“工业旅游”项目。这一项目，具有文化性、知识性、趣味性，具备现场感、动态感、体验感，别有一番风情，别具魅力，因而受到游客青睐。半个世纪以来，工业旅游在一些发达国家方兴未艾，被誉为“朝阳中的朝阳产业”。

　　工业旅游在内地却是一种新兴旅游形态，如今正受到越来越多的企业和市民的关注。