时间  7月28日

    地点  海宁市铁路沿线、车站派出所

　　上午8时，今年56岁的车站派出所线路民警应新法带领一名保安队员，头顶骄阳从海宁车站出发，徒步巡行检查到路仲道口，整整走了6公里。汗水已在他晒退色的警服上泛起了圈圈盐花。这是海宁市“平安铁路区段”创建模式的一个侧面。目前，海宁铁路沿线的5个镇建起了150余人的铁路护路联防队，沿线41．55公里设有12个铁路治安报警点，沿线40个村设置有责任明确的“安全责任牌”，7个事故多发路段由安全责任员有偿承包。连续14年实现无重大车货盗窃案、13年无重大置障案、10年无重大车辆肇事的纪录，开创了党政挂帅、路地携手、专群结合的铁路护路联防新局面。

　　上午10时，记者来到地处海宁市文苑路的“138K＋717M”轴温道口，只见繁忙的人行过道旁建起了一个有蓝色条纹标志的“瞭望亭”，铁路两侧围起防护网。总投资约3000万元的铁路上下跨式互通立交工程正在紧锣密鼓建设。身着“铁路联防”马甲、正在指挥行人慢行的汪兆荣说：“这里每天行人流量有几千人，我们6名联防队员进行轮流值班，虽然条件艰苦些，但能保一方平安，还是觉得很值。”一旁的车站派出所副所长吴江飞高兴地说，为确保全国铁路第五次提速，他们今年在4处人流稠密的道口建起“瞭望亭”，实行24小时防护，在13处人行道落实专人实行重点时间段防护。尽管海宁铁路段每天通行187趟列车，但从3月3日至今，没有发生一起行人伤亡、机动车相撞事故。

　　走进设在车站派出所内的海宁市铁路护路联防领导小组办公室，墙上的沿线镇村护路联防责任区示意图、沿线护路联防网络图一目了然，各个层次的工作台账考核细化、责任明确，也从一个侧面体现了“平安文明铁道线”的内涵。正在办公室的海宁市政法委副书记李明华一语中的：联片包线，共创共建，带来了地方对铁路建设经费的优先考虑，带来了镇村划段承包的创建模式，仅今年全市4个道口“平改立”工程，预计投资就将超亿元……