大热天，在大街小巷的洗车店，常常可以看到几只水枪对着车子一阵狂冲，湿漉漉的地面很久都干不了。这样大大小小的洗车店杭州有100多家。按每周洗一次，每次用100升水计，全省600多万辆机动车一年差不多要用掉3个半西湖的水。这些清水“哗哗”流淌的时候，我省已面临水资源紧缺，洞头、义乌、平阳等地更是纷纷急告缺水。但让人纳闷的是，几年前出现的经营成本与有水洗车店差不多的无水洗车店却像是“失踪”了。

    在杭州，两年前开业的“宏达”无水洗车店关门了。另一家连锁经营的“道道养车坊”已决定不再在浙江发展加盟店，以前加盟的无水洗车店几乎都转向汽车美容了，说是开张不久生意就不行了。眼下，有水洗车要找到满足环保要求的合适场所已越来越难，可是这仍然没能让无水洗车火起来。

    无水洗车为何受冷落？8月3日下午，笔者来到杭州文华路口的一家洗车店。店老板曾想过“无水洗车”的事，但最终还是决定放弃。他说光用无水洗车剂洗不了车的底盘、轮胎。一位正在洗车的车主试过无水洗车，但总觉得不如“有水”洗得干净。

    据了解，澳大利亚禁止提水擦车，而且要求无回收二次利用水资源的商业洗车店一律关闭。美国政府通过限制排污来鼓励企业和公民节约用水，洗车大都采用“高气雾洗车机”，洗一辆车用水量大约仅3升，而且不污染环境。但是，在我省，这种利用污水循环处理系统从而大量省水的洗车方式也和“无水洗车”一样推广困难，许多洗车店曾经花几万元买回的设备如今都搁在一旁了。据说，省内洗车业的用水价一般每吨只要几元钱，用这样的设备并不划算。相反，在水价较高的北方地区，这类设备就较受欢迎。

    试图推广无水洗车方式的温州市节水办，也在为这个“新市场”发愁。今年市区被批准经营的约10家洗车店中，没有一家是无水洗车的。节水办负责人说，要推广无水洗车有相当的难度，除了价格因素外，车主们缺乏节水意识也是重要原因。他认为政府应当有一些配套措施来鼓励和引导这样的节水行为。

    一位无水洗车设备的经销商说，节水洗车方式要真正让人们接受，产品和设备的清洗效果以及操作规范也是一个重要因素，大多数洗车店往往习惯了最简单的清水冲洗，还没有去敲开这一市场。有业内人士建议，用无水清洗液洗车身，再用回收水冲洗底盘、轮胎，只要产品过关、操作规范，效果也是不错的。北京今年8月1日起洗车业的水价涨到每吨41.5元，几乎是我省的10倍。按照这一趋势，节水洗车应该会红火起来。