杭州中河上塘高架桥上，装了近50个交通监测探头，这两天已陆续启用。以后在高架上开车别随意变道了，交警要根据监控录像处罚的。

　　这批探头的意义，不止是高架桥上从此严查交通违法。高架桥在杭城交通中越来越重要，如堵车将影响多个路口。为了破解“交通两难”，交警正逐步加强桥上和路面的车流整合调控，努力让高架走得更顺畅。

　　高架也堵车

　　贯通杭城南北的高架桥全长18.9公里，南起鼓楼，北通杭宁高速公路入口。中河上塘段的最高车流量达4500辆/小时，是杭城交通的动脉。

　　但动脉也有不畅之时。站在高架两侧高楼俯视，常见傍晚时桥上部分路段车灯一片，排队上下桥，附近的多个路口也大受影响。

　　高架堵车，多和碰擦事故有关。以前，高架桥上不设固定岗位的交警，只有流动检查。2000年10月后，高架桥上开始设交警固定岗位。但高架越修越长，车流量也不断增大，桥上交警仍不多。很多司机爱走高架，见旁边无交警，便随意变道、压线等，导致擦擦碰碰的事故随之增多。

　　探头能派大用场

　　近50个交通监控探头，安装在中河上塘高架的涌金立交至香积寺路这一段，共有3种：

　　34个视频检测系统：装在路灯杆上，数百米一个，各交警大队指挥室可全程监控高架行车情况，交通违法行为可录下作证。一旦发生车流堵塞、交通事故、车辆抛锚这样的异常情况，该系统还能自动报警。

　　以往，路面交警不清楚桥上的状态，无法调控下桥口和路口的流量。装上这批探头，交警不仅可以第一时间掌握动态，进行桥上和路面综合疏导，还能及时发现、处理事故。

　　3个测速检测系统：能迅速监测到超速车辆并拍下照片。

　　11个上下桥闸口流量检测系统：装在上下闸道口的横杆上，监测车流量并记录车牌号码。如有车肇事后从高架逃逸，哪里上哪里下都有记录。