城市不断扩大，城乡接合部的新建道路在增多。如果路边居民仍像以往走小路那样一冲而过，横穿马路时极易闯祸。“路造到哪里，人死到哪里”的怪现象，很值得警惕。

　　余杭东西大道双向两车道，是惟一一条贯穿余杭区的东西向主干道，全长37.4公里，分为东西两段。东段从塘栖五岔路口至良渚镇的104国道，2001年12月开通后，已因车祸死亡40多人。西段从104国道至老余杭，去年11月开通后，已发生交通事故104起，27人受伤，4人死亡。整条大道现在已成为余杭事故最高发路段之一。上半年车祸死亡人数中，余杭位列杭州各县市第二名，仅次于萧山。

　　东西大道的机动车道和非机动车道之间无隔离带，路宽而且整洁。路边不时可见村庄，交警说，东西大道穿村而建，要过路的居民很多。

　　在一些路口，车子驶过的速度很快。交警说，东西大道上的事故，大多是行人或非机动车横穿道路时，与机动车相撞，主要原因是人和车之间互相估计错误。这条大道上，大部分路口没有交通信号灯，车辆和行人经过时，都会估计对方的速度和方向，稍有失误便易出事。最近一次测速，过往车辆慢的时速为70公里，快的时速达100多公里，有些村民看看车还很远，走过去时才忽然发现车已驶近，来不及躲闪。而有的村民忽然冲过路口，更危险。

　　新建道路车祸多，并不少见。如位于萧山的03省道东复线路段，去年底正式通车前，已发生多起事故致10人死亡，开通后又发生不少事故。绕城高速公路去年12月28日开通后，至今已死亡31人，是杭州死亡事故增加最快的道路。

　　交警提醒新建道路沿线居民：经济发展了路也越修越好，但交通安全意识和自我保护意识也要加强，开车不要超速，非机动车和行人过路时，多看看，留足安全距离再通过。