8月16日上午9点30分，繁忙了几十年的杭州石桥路道口要被筑上围墙，全线封闭，结束自己的历史使命。新造的公铁立交桥将接过通行接力棒，等竣工后，来往的车辆将从立交桥进出，从此不会再有和火车抢道的危险。
    
　　“我1992年分配到这里，十几年里，看着这里由小马路变成大马路，现在又造立交桥了。”石桥路道口24小时有人值班，杭州铁路分局艮山门站的来洪波就是其中的一个。昨天傍晚6点18分，一辆火车马上就要开过，来洪波还是和往常一样，戴着帽子挥着小旗，让铁路两边的路人注意不要再过来。“对我来说，虽然道口要拆了，这几天的工作还是要做好的，站好最后一班岗嘛。”这个道口值班的工作人员需要轮班，再过36个小时，来师傅就要和这个道口说再见了，和管理道口的其他4个工作人员一起，被铁路分局分配到新的岗位工作。
    
　　杭东工务段的工作人员告诉记者，石桥路道口是华东地区交通最繁忙的道口之一，每天经过石桥路道口的火车有200多趟，基本上一个小时有八九趟车要过。此外，石桥路也是通往半山的主要通道，每小时经过那里的机动车很多，车子到那里经常要堵车。不过，这种情况将随着道口拆除和立交桥的通车得到改观。
    
　　昨天，铁路道口的前方，立交桥的工程正在如火如荼地进行着，已经完工的其中一个箱涵（桥洞）开始通车，整个立交桥初具雏形。负责工程的张师傅说，现在正在铺设由南向北的路面，所以暂时只通了一边，等这边的路面完成，非机动车走立交桥上面，机动车就可以由两个箱涵有序通行了：“虽然现在只通行了一边，但是因为不需要再等火车，通行速度还是要比过道口快。”
    
　　据介绍，整个工程将于9月中旬完工。