想要买辆二手车练练手的新驾驶员有好机会了。日前，杭城开始了营运出租车的又一轮大规模更新，这批换下来的出租车即将进入二手车市，从而也将缓解近段时间以来二手车市低档车车源紧缺的局面。
    
　　据了解，杭州旧机动车交易市场是今年5月搬入杭州汽车城老展馆的，原以为扩大的展馆充足的展位可以为二手车交易加把火，不料竟遇上了二手车市的寒冬。新车的频繁降价对二手车的冲击不仅直接影响了二手车的价格，同时也使二手车的价格优势逐渐淡化，消费者大多抱着观望态度持币待购。
    
　　出租车更新从一定程度上缓解了车源短缺的矛盾。据不完全统计，目前杭城未更新的出租车数量大约为1700辆左右，车型以富康、捷达、桑塔纳为主，这些是二手车市场中价格最坚挺的车型，不过做过出租车的就要便宜很多。
    
　　眼下，虽已有少数二手出租车进入市场交易，但大批车辆入市可能还需再等半个月左右。这批更换下来的二手出租车的价格比较低，1998年的桑塔纳出租车卖2万多元，2000年的则要3万~4万元。这个价格要比普通桑塔纳便宜近一半，但由于出租车的使用年限仅有８年，且不能申请延长，所以没有几年好用。更换下来的出租车只有少量成色较好，年份较短的会在本地销售，其他大部分时间比较长了的都会流到其他城市。
    
　　退役出租车的大举进入，会不会烘热二手车市，业内人士认为还不容乐观。笔者在杭州旧机动车交易市场了解到，大部分二手车都是在年初收购的，由于车主的心理价位偏高，所以大多数经营户都不愿收购旧车。一位经营户表示，多做多亏，二手出租车的收购价格虽低，但买家的心理价位也低，大批量收购的风险比较大。
    
　　据杭州车管所对面一家二手车经营户介绍，目前他们基本上以寄卖形式操作二手车交易，实际手头上的车源很少。当笔者表示有意购买一辆便宜点的二手出租车练手时，对方答复说可以留下电话，等有合适的车辆就会通知。