开出租车果然不是件轻松的事，昨天我和6名市民一起当了一回“的哥的姐”，面对激烈的竞争、挑剔的乘客、复杂的路况，大家这笔“外块”挣得格外辛苦。
    
　　一次勉强过关的客串
    
　　尽管出车前，杭州市道路运输管理局的负责人再三表示不用什么准备，可是前一晚，我还是在超市用一张百元大钞买了瓶矿泉水，水是上车以后给自己喝的，零钱是用来找给乘客的。
    
　　昨天一早，省外事浙A·T2971的姐把自己那辆帕萨特的钥匙交到了我的手中。出发前，她再三叮嘱：“一天要交给公司286元，油费自理；千万别闯红灯，万一被电子警察拍到，要交罚款的；中午可以去上塘路通信市场对面的胖婆儿那里吃午饭，她的两只洋锅子刷得很清爽……”
    
　　从朝晖路出发，我很快接到了第一个乘客。那是一个打扮精致的中年女人，目的地黄龙体育中心。翻下打表器，叮嘱她系好安全带，我顺路拐到了文三路上。可她马上发话了：“怎么走这路？明显远很多……”我只好解释，文三路单向通车后，去城西速度快很多。乘客并不信，还怀疑地朝我看了几眼，摘下了我摆在副驾驶座前的临时服务资格证：“年纪介小，车子开得可好？”我只能苦笑。
    
　　车到湖墅路口，车子在红灯转绿灯起步时又不争气地熄火了，我头皮发麻。果然，乘客又发话了：“你个老师傅技术介差的啊？”我只能厚着脸皮重新发动车子，为了不让她怀疑，逐渐适应车况的我还故意超了几辆车。
    
　　车子终于停在目的地，我松了口气，哪知乘客又抱怨：“平时都只要14块的，你开得介慢，要我付16块啊……”
    
　　挣来的钱刚够洗车
    
　　正当我犹豫是继续慢行“扫马路”，还是候在黄龙体育中心等客时，一位老人带着孙子敲了我的车窗。可他们坐到副驾驶座后，我又不得不劝他们坐到后座。按规定，副驾驶座的乘客必须系安全带，可老人系好了，孙子却在他怀里上蹿下跳，没辙，我只好把他们请到了后座。
    
　　尴尬在后头。才过了两个街口，小家伙忽然晕车，老人也慌了：“哎呀，车上不能吐、不能吐……”我开始慌乱，后悔自己怎么没向车主借个塑料袋什么的。忙乱中，我摇下后窗，小家伙就趴在那里哗啦啦地开吐了。
    
　　老人不敢再坐车，还没到目的地就抱着孙子下了车。我拉好手刹，下来一看，傻眼了：整个右后门被小家伙吐得脏兮兮的，还散发着一股难闻的气味。“这样的车肯定没人要坐了”，我只好花10块钱把车洗干净。
    
　　事后，车主笑话我：“哪需要10块啊，一般出租车冲冲水，人家都只收5块……”
    
　　体验者各有奇遇
    
　　就在我自怨自艾的同时，其他体验者也都经历着初体验的种种尴尬。体验者柏建斌是钱江晚报的老记，因为报道需要曾经体验过三个月的的哥生活，这次体验还算顺溜，在途中他还将一位肚子痛的乘客送到了医院；体验者王建国因为乘客不相信“文二路单向行驶了”，只好从文三路绕至文二路口，指着“单向行驶标志”才消除了乘客的疑虑；体验者朱高军头一趟生意就捡了个手机，幸好客人及时打来电话，不然他还发愁“失物该送到哪里去”呢；体验者张林军是运管局的稽查人员，平时的工作就是稽查和管理出租车，如今换位当上“的哥”让他感觉很新鲜。没想到他生意没做多少就遇上个老烟枪，出于职业本能，张林军好言劝导乘客熄烟，可对方就是不听。张林军耐心解释出租车上不能吸烟的原因，并告诉了他有关《杭州市出租车管理条例》上的有关规定。大概是受够了司机的烦叨，乘客最终还是熄灭了烟头。

　　第二届“的士节”晚会9月5日上演

　　高档出租车已经成为杭州的一张城市名片，杭州市道路运输管理局作为主管单位，不但要求司机们提高服务质量，软件与硬件相配套，也十分注重司机的精神文化生活，去年成功举办了全国第一个“的士节”。邀请市民体验出租车司机的生活是今年“的士节”的一个重要内容，目的是让更多的人关心这个群体。据悉，第二届“的士节”的文艺晚会将于9月5日晚上演，张镐哲、柯以敏、甘萍、赵薇、李惠珍、吕薇、徐宁等明星将加盟助兴。