京杭大运河的申遗设想已经成为中国申遗热的一个新亮点，而且大有后来者居上的姿态。针对这一热点话题，曾经直接从事运河杭州段保护规划的主设计人吴伟进今天却向本报提出了他的冷观点：保护京杭大运河，不一定要申遗。
    
　　吴伟进提出这一观点的关键在于，他认为，运河不是单纯的景观带，而是人们生活的综合功能区块。如果申遗成功，将大大束缚了它的利用价值。
    
　　运河不能类比长城
    
　　杭州城市规划设计研究院高级规划师吴伟进说，现在有一种观点，认为京杭大运河作为人类改造自然的一项壮举，应该与长城一样齐名并重，既然长城早已成为世界文化遗产，为何京杭运河就不能成为世界文化遗产呢？
    
　　长城尽管历经千年，但至今仍保留着它的原始风貌和独特的建筑风格，完全符合申遗所要求的原汁原味。
    
　　而运河不同了。运河作为一项大型水利工程，两千多年来它的运输、排涝功能始终未变，人们一直在运河两岸生产生活，特别是随着社会的不断发展和进步，运河及其两岸也在发生着巨大的变化，要像长城那样“原汁原味”保留古运河的历史风貌已不现实。
    
　　运河申遗遭遇尴尬
    
　　吴伟进指出，运河杭州段曾有湖墅、拱宸桥等大片明清市井景观，很有古运河的风韵，现在已经看不到了。就在跨越运河的拱宸桥附近，取而代之的已是建设中的桥东运河文化广场、运河博物馆和众多商场；而在市中心的武林广场一线，更是车水马龙，高楼林立，一派现代化的大都市风光。
    
　　吴伟进认为，运河某个局部地段因历史文化丰厚，成为一些城市的特色景观区，如杭州的小河直街，故有可能加以保护，而运河全线作为一个工程“申遗”，要求原汁原味保护大运河及沿线尚存的桥梁、码头、仓库、民居、老厂等古建筑，其现实可能性已不大。
    
　　运河申遗有无必要
    
　　吴伟进质疑：运河申遗的目的是什么？如果是为了提高知名度，那根本用不着，大运河在世界上独一无二的历史地位不会因申遗而提升，也不会因不申遗而泯灭。
    
　　如果是为了保护其文化资源，那么沿线各省市结合城市总体规划给予定位和保护即可。
    
　　运河申遗，要的是古色古香，尽可能地保持原貌。而运河作为当今仍在使用的水利工程，人们必然还要运用现代化的手段来改造它、利用它，不可能使它像其他许多古建筑那样保持原貌。
    
　　吴伟进的结论是：运河文化要系统地保护和发扬，但不一定要申遗。