公安部自去年9月1日施行了一项重要的便民措施：考领小型汽车驾驶证的人员年龄上限由现行的60周岁放宽到70周岁。持有小型汽车准驾车型驾驶证的人员超过70周岁的，每年审验两次驾驶证，并进行身体检查，符合驾驶条件的，可以继续驾驶。
   
　　一时间，杭城的驾校热闹了不少，训练场地经常可以看到“爷爷辈”学员的身影，他们学车的认真样也成了驾校一道独特的风景。
    
　　学车年龄限制的放宽，给不少“人老心未老”的古稀老人们带来福音。一些老人说，年轻时根本没有想到这辈子还会拥有私家车，如今有了多年的积蓄又有了学习的时间，原本最担心的就是自己的年龄问题了，听到这一利好消息后，他们别提有多高兴了，多年的梦想终于可以实现了。
    
　　杭州市车辆管理所的有关负责人告诉记者，学车年龄放宽后，打来电话咨询相关情况的老年人特别多，关心的焦点主要集中在学驾驶的程序、收费和体检标准上。
    
　　杭州东信驾校为了满足老年人学车的需求，在去年9月份特地开办了一个老年班，如今30多个学员几乎都合格毕业了，拿到心爱的本本。该驾校一位姓黄的负责人告诉记者，目前学车的老年人中，普遍文化水平都较高，有不少是大学教授或退休前在单位担任领导职务，家庭经济状况相对来说比较好，而且有不少人“家里有车等着开”。大部分人学车就是想到处逛逛，有的是想到外面找自己喜欢的事做。
    
　　据一些教练介绍，由于年龄原因，老年人学车最大的困难是头脑反应比年轻人慢，身体协调性也不是很好，因此在技术上常常表现出手脚配合不好的问题。另外，老年人身体的灵活性和肌肉感觉也比较弱。但他们在学习中非常善于总结、琢磨，一旦学会，驾驶技术就比年轻人扎实得多，水平也过硬。
    
　　如今，一年过去了，驾校里很多的“大师兄”都已拿出了本本，纷纷上路了，这些银发老人，将开着他们的车驶向何方呢？
    
　　唐乙凡：拿到驾照后开始幸福生活
    
　　学开车一直是70岁的唐乙凡的一个心愿，以前在浙江大学工作的时候，没有时间学，后来退休了，年纪却不允许了。如果不是去年国家放宽学车的年龄限制，唐老师以为这辈子都会跟学车擦肩而过。因此在得知这个消息的第一时间，唐老师便去东信驾校的老年班报了名。原本就认为骑摩托车太危险的家人，都被他的学车热情打动，大力支持他学开车。
    
　　终于，在今年三月份的考试中，唐老师拿到了梦寐以求的驾照。
    
　　原本就喜欢游山玩水、钓鱼赏乐的唐老师，在拿到驾照后开始了他真正的幸福生活，喜欢去哪就去哪，完全不受限制，用他自己的话来说，就是“像长了翅膀一样”。第一次上路，就是和朋友们一起自驾车，绕着小路去西天目钓鱼。
    
　　新手上路总是有点紧张，等红绿灯的时候起步稍微慢一些，就听到后面一片喇叭声，叫得他心里直发毛。幸亏以前教练早就告诉过他们开车心态一定要好，既然不是跟别人一样赶时间，那就慢慢来，安全第一。严格遵守交通规则的唐老师，至今已经跑了三四千公里，从没有违反过交通法规。
    
　　唐老师说：“车子是要经常摸摸，上上手的。”因此，他每个星期都要开着大女儿的富康车出去晃悠一趟，练练车。前不久，已经成为老手的唐老师买了日本原装进口的北斗星，成了有车一族。唐老师说他现在是家里技术最好的了，全家出去也是他开车，他还每天开着车子从大关到城站，送小女儿去上班，有时候自己开着车子去城郊钓鱼兜风，到哪里都离不开他的车子。
    
　　唐老师一直在策划着一个活动，就是带着全家自驾车去杭州附近游山玩水，“以前穷，现在物质条件好了，有钱有有时间当然要好好地享受一下生活，幸福地享受晚年。”唐老师说，有了车子的生活，让他感觉无比惬意！
    
　　王杉：开车让老年人锻炼身体素质和心理素质
    
　　60多岁的王杉有着一颗年轻的心，从事规划设计工作的他从来都是紧跟潮流的。“21世纪了，除了学电脑，轮子上的功夫也是必不可少的。”就这样，他成了杭城第一批老年学车者。
    
　　拿到驾照已经有半年多了，王杉的车技也日成熟练。“老年人开车的心态比较好，不争快，不抢道，心态稳，总体开下来感觉还是不错的。”王杉告诉记者，开车的过程其实也是一个经验积累的过程，在实实在在的道路上开车，就得随机应变，及时处理随时都可能发生的事情。因此，王杉认为，开车是锻炼人身体素质和心理素质的一项差事。
    
　　王杉开的是儿子的车，不过是等车子空着不开的时候才拿来开的。但是，王杉也有自己的心事：想拥有一辆属于自己的车。“只是想想而已，一户人家两辆车费用上划不来。”王杉反复强调。
    
　　不过，一谈起车来，王杉就头头是道，如数家珍，俨然是个“内行人士”。“这两天报纸上不是介绍了最新的本田飞度两厢车，我去市场逛了，怎么没看到啊，这款车挺实在的，价格便宜，配置好，而且又省油。”王杉表示，车子主要是用来改善自己的生活质量，不必追求豪华，只要代步实用就可以了。“不过越野车看起来是最漂亮的，特别是法国车，怎么看怎么让人喜欢，就是我这把老骨头配不上这样的车。”王杉幽默地笑道。
    
　　问王杉如果要买车的话是否需要子女的“支援”，他毫不犹豫地回答：“绝对不用。第一，自己半辈子的积蓄足够支付一辆车的开销。第二，儿女们都有他们自己的生活，不必去苛求什么。”
    
　　王杉幸福地告诉记者，九十月份左右，他准备带着夫人和一帮年龄相仿的朋友开车自驾游，带上帐篷和茶具，过一回年轻人的生活。
    
　　李志祥：倒库利用机械知识
    
　　69岁的李志祥在驾龄年限政策放宽后就报名参加了驾驶培训。
    
　　刚开始，家里人都不赞成他去学车。考虑到他年纪比较大，头脑容易混乱，遇到情况时的反应比较慢，而且体力也是一个问题。为了让家人知道他们的担心是多余的，李老先生决定用实际行动来证明。
    
　　虽说李志祥将近70岁了，但学车的热情还是挺高的。倒库时，如何才能让车子安全入库是每个正在学车的人都关心的问题。李老先生是大学机械专业的教授，他用自己的专业知识对倒库时车的转角进行分析，计算了一个最小半径。根据这个结论，他倒库时的命中率几乎达到了百分之百，于是，在练车场他也当起了“教授”，传授经验。经过培训，他一次就通过了考试。李志祥得意地告诉记者，“刚开始，那些年轻人总是抱怨我们年纪大的人学得笨手笨脚，脑子反应不过来。但到考试结束后，他们不得不承认，姜还是老的辣。”
    
　　“提车的时候，就只有我和老伴两个人。一拿到车，我们就自己开着回家了。那是拿到驾照后第一次开车上路，心里挺紧张的。老伴坐在车上，急得出了一头汗。”李志祥说，当时老伴还提议让儿子有空来提车呢。
    
　　上桥时，正好遇到堵车，车不得不停下来。因为桥面有一个20度的坡，车就往后溜。紧跟后面的司机见到车有点往后溜，就大声地喊：“前面的车子再往后溜就要撞上了，还不赶紧刹车！”
    
　　李志祥告诉记者，当时真的很紧张，急出了一头的汗。听到后面的司机一个劲喊“车子往后溜了”，就不时回过头去看看，生怕撞到后面的车。那时候，两只手紧紧地握着方向盘，脚都有点不听使唤了，幸好，最后及时把车刹住了。回到家后，老伴急得出了一身汗，表示以后都不愿意坐他的车了。
    
　　刚开始，李志祥几乎每天都去高架桥上转一圈，大概二三十公里，就当是练习。现在，天天开车去学校上课，只需要40分钟左右，相比买车前坐一个半小时的公交车快了很多。