“这堵墙砌成的当天就撞死了一个小伙子。这是‘死亡之墙’，这里是高速公路的下坡，车速快，很容易出事。”昨天，徐先生在热线里担忧地说：“从修路至今，已有10多人死在这条路上了，我真的不想再看到悲剧发生了。”
    
　　徐先生所说的“死亡之墙”，就在杭徽高速公路汪家埠至昌化段东街村老公路与新公路交接的地方。“我昨天经过这里时，突然发现多了一堵一米多高的墙。我当时心里就一阵发毛，怎么又砌起来了？”徐先生说。
    
　　前年10月份的一天下午4点，这个地段筑起了一堵一米多的高墙，当天晚上8点就有一辆摩托车撞到墙上，车上一小伙子当场死亡，另一个重伤。“真惨啊，年纪轻轻的，就栽在这墙上了，唉……”徐先生摇着头回忆起当时可怕的一幕。
    
　　徐先生担心，“十一”黄金周就要到了，这条公路是杭州去安徽黄山旅游的必经之路。特别是晚上，途经的司机车速快，又不熟悉路况，撞上墙的可能性很大。
    
　　杭徽高速公路汪家埠至昌化段工程指挥部安全科科长金平介绍，这里要建一个“互通”，路面要开挖，为了不让经过的车误闯入施工现场，昨天又新筑了一堵墙。金平承认，“公路下坡的地方很危险，车速快容易发生车祸，以前发生过严重的事故”。为此，安全科的工作人员在离墙300多米的地方设了明显的警示标志，让过往车辆减速慢行。还在墙前面堆起了沙包，减小车撞上时产生的强大冲击力。再过两天，路上还将安装缓冲设施。
    
　　金平认为，筑墙对道路施工起了很好的安全防护作用，“到目前为止，除了筑墙，还没有想到更好的办法”。