第五届中国（宁波）国际汽车展示会前天才在亚细亚刚刚落幕，另一个大型车展———浙江汽车博览会今日又将在宁波国际会展中心登场。车展如此频繁，难免让市民产生审美疲劳。

　　车展“撞车”愈演愈烈

　　随着近年来甬城家庭汽车消费热的兴起，车展成了各展览公司争抢的一块肥肉。从去年开始，各类车展就层出不穷。去年8月27日和9月18日，两场大型车展分别举办，且相隔不到20天。到了今年，车展“撞车”之势愈演愈烈，3月份举办的两个车展前后相隔不足半月，而下半年的这两大车展仅仅间隔1天。

　　市民产生审美疲劳

　　车展此起彼伏，老百姓看得多了难免产生“审美疲劳”。前几天的车展上，记者遇到一位车迷，他告诉记者，以前每年顶多有两场车展，上、下半年各一场，“对每一场车展我都充满了期待之情，现在看车的机会虽然多了，但却已经没有这种感觉了，真不知道是该喜还是该悲。”

　　经销商颇为“感冒”

　　对于频繁的车展，经销商也颇为“感冒”。在采访中，多数汽车经销商对车展扎堆的现状表示反感。在以往，有的经销商碍于情面两头都参加，而今年下半年的两大车展，不少经销商都只选择了其中之一。还有经销商表示，两个车展那么近，都参加的话花费太大，但又达不到效果，只参加一个的话又要得罪另一方，“我们干脆都不参加”。

　　展览市场竞争白热化

　　由于车展相隔时间甚短，再加上宁波的参展资源固定，两大车展中车商基本都只会选择一个。为了争抢参展商，举办方之间不可避免地会互相压价，对于一些重要的展商，举办方甚至不向其收取场租费。

　　承办浙江汽车博览会的远大展览公司负责人向记者表示：“宁波的会展业尚处起步阶段，汽车展在宁波是一个比较好的展览项目。在市场竞争的情况下，各会展公司之间重复办展的现象不可避免，到最后必然是强者生存。”