昨天上午8点多，载有149名乘客的“空中客车”在宁波栎社机场“坠毁”；下午3点，一艘名为“大港1号”的货船又在宁波北仑海域“起火”……尽管最后证实，“空难”是有惊无险，而“海难”也只是一场精心准备的演习。但作为经济大市，面临日益繁忙的空港和海港运输任务，宁波面对突发事件的应急能力在昨天经受了一次严峻考验。
    
　　百余人空中虚惊一场
    
　　昨天一早，记者忽然收到消息称，宁波栎社机场发生“空难”。各大媒体记者第一时间赶到机场后，才发现只是虚惊一场。
    
　　“出事”的飞机是东航公司由宁波飞往北京的空客320，机上旅客胡先生回忆说，上午8点多，飞机准时起飞。几分钟后，坐在后排的他就闻到了胶皮烧糊的味道，而且味道越来越浓。大家慌了，赶紧报告机组人员。
    
　　当时飞机上共有149名乘客，由于不知道焦味来自何处，机组工作人员一方面与机场地面服务部门紧急联系降落事宜，一方面用广播通知乘客返航。胡先生说：“那时候确实有点紧张，但机长和空姐告诉我们没什么大事，叫我们放心。”得到安抚后，机上旅客反应很平静。
    
　　上午8点22分，在天空盘旋了一段时间的空客在栎社机场平安着陆，乘客心上的一块巨石总算落了地。
    
　　着陆后，飞机进行了全面检修，包括进行模拟飞行，将引擎全部打开，保持起飞状态。那股焦味没有再出现过，可说是虚惊了一场。
    
　　10点37分，飞机再次起飞。
    
　　下午3点10分，这架飞机顺利返回栎社机场，期间没有再出现类似情况。对于焦味，东航工作人员称不是飞机故障，不排除是旅客吸烟的可能性。
    
　　建国以来最大海上搜救演习
    
　　昨天下午3点，宁波海上搜救中心突然接到一艘名为“大港1号”货船的求救，该船在经过北仑海面黄牛礁附近海域时，一号货舱甲板突然起火，救火时船上有数名船员落水，估计其中有船员受重伤，情况十分危急。
    
　　3点05分，3艘救援船拉响警铃，全速赶往事发地点。搜救工作有条不紊地进行。此时宁波海上搜救中心又发现了新情况：货船起火后，发生大面积溢油，如果不尽快清除，将对周围海面造成巨大污染。海上搜救中心立即派出消防船拖带围油栏前往出事水域。围油栏把溢油围起来，防止污油扩散。
    
　　3艘船到达后，立即救助落水人员。其中一名落水人员昏迷不醒，生命垂危。现场指挥船立即命令将昏迷船员送到“工作船码头”。一辆120急救车早在码头等候。
    
　　3点50分，大火在两艘消防船的高压水枪连续喷射下，终于被扑灭。两艘清污船拖着一围油栏驶来，渐渐将大面积的污油围住。各船还使用喷洒消油剂、施放撇油器等方法清污。溢油很快得到控制和清除。
    
　　4点20分，清污行动完毕。三发绿色信号弹被射出。
    
　　原来这是宁波建国以来最大的一场海上搜救演习，整个救援工作共出动了13艘船只。教授点评
    
　　“一真一假，都有惊无险。昨天宁波发生的两起事件表明，宁波的处置突发性灾难能力在不断提高。”浙江大学行政学教授认为，在特别重大事故、频繁发生的自然灾害面前，我们的社会有其“脆弱”的一面。如何有效应对突发事件，进一步提高政府机关依法处置突发性灾难的管理能力，确保社会“灾而无难”，这仍是政府迫切需要加以研究和解决的现实问题。