尽管《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称《召回规定》)“十一”才开始实施，但几个月以来宣布召回的汽车品牌已有五六个之多。厂商兴师动众花费不菲，但杭州一些车主面对汽车厂商的热情，却显得有些怠慢了。一些车主在获悉车子被召后急急打来电话咨询，但听说仅有的这点“小毛病”暂时并不影响正常行驶后，对于召回反倒有些“拖拖拉拉”。而实际上，大多数汽车厂家对于召回都做了时间上的限制。
    
　　刚刚忙完夏季免费检测，杭州石祥路上的“大奔服务中心”昨天又开始忙碌起来。原因是奔驰中国公司刚刚发现在中国有1.2万余辆奔驰存在技术缺陷，必须召回进行检修。距离今年“十一”正式实施《召回规定》还有一周的时间，然而，自今年6月以来，一汽大众、广州本田、长安铃木、东风雪铁龙、奔驰等国内外厂家纷纷宣布，要对部分有缺陷的车型进行召回检修，并负责一切费用。这其中有售价仅几万元一辆的低档轿车，也有百万元左右的进口轿车。在召回制实施倒计时的这段日子里，越来越多的汽车品牌主动打破了在中国车市长期保持的“零召回”纪录。承修召回车辆的企业对厂家这一做法持何种态度？消费者会否因为车辆召回而降低品牌忠诚度？M6、雅阁、毕加索等车型是否因为被“召回”而名声大减，继而销量也受到影响？早报记者对此进行了调查。

　　汽车厂商“小题大做”？
　　
　　上周，重庆长安铃木汽车有限公司正式召回157480辆存在缺陷的奥拓电喷汽车，进行免费维修。这是国内首次对经济型轿车实行召回，也是迄今为止国内召回汽车数量最多的一次。

　　据了解，奥拓汽车之所以要斥资五六百万元进行召回检修，是因为其在例行产品检测中发现，少数奥拓电喷轿车在强烈震动的情况下，燃油管有可能从管夹中脱出，在长时间的摩擦情况下可能导致燃油管的磨损。尽管问题并不严重，目前看来也不会影响用户使用，大部分召回车辆只需加固一下油管即可，但长安铃木还是兴师动众地将1999年9月4日到2004年3月26日生产的15万余辆车，全部列入了召回名单。

　　据统计，杭州大约有这样的缺陷奥拓500辆，车主已陆续接到电话、信函等通知。但两周来，前来检修的小奥拓还不到十分之一。打电话咨询的车主听说这点小毛病不影响正常行驶后，对于召回反倒有些“拖拖拉拉”了。不仅是犯了“小毛病”的奥拓的客户，其他发出召回令的汽车厂商也发现，与厂家的大张旗鼓相比，一些车主却似乎不太领情。广本雅阁召回3个月，到目前为止杭州只有三成的车主响应。几家经销商反映，消费者虽然对召回表示支持，可大多没把召回当回事，认为只不过是小毛病、小问题。广本康桥店的维修人员说，既然召回就肯定有缺陷存在，会危及行驶甚至安全。“车主迟迟不肯来，我们除了电话催促外也没别的办法。麻烦的是，一旦过了召回期限，厂家肯定不会再给我们报销配件及维修工时费，这时用户再开车来修，我们就为难了……”市区一家奥拓4S店的维修经理向记者抱怨。

　　召回汽车收获信任
　　
　　今年，早在长安铃木前，已有两家国产车巨头先于《召回规定》几个月时间，率先宣布召回。6月18日，一汽轿车和广州本田就曾同时发布公告，分别召回自己出产的马自达6和03款本田雅阁免费检修。

　　时隔三个月，国内厂商第一次大批量召回产品的行动，进展如何？这对他们的汽车销售有没有产生不良影响呢？广本汽车康桥特约销售服务店给告诉记者，该店需要召回的雅阁车共有1000台左右，三个月过去了，只有30%的用户前来更换油箱。雅阁被召回的原因，是03款轿车的油箱内有一个焊点可能振裂，存在一定的安全隐患。尽管隐患只是一个小小的焊点，但处理起来却必须更换新油箱。工作人员告诉记者，更换一个油箱的费用大约在1500元左右。也就是说他们要免费为用户更换7万多个油箱，加上工时费，大约耗资2亿多元。然而，3个月过后，一系列调查显示，广本掏这笔费用换来的是用户的信赖。在发布召回的6月份之前，雅阁在杭州的销售仍属供不应求，消费者下单后需要等待数周；宣布召回后，一直作为中档车“价格杠杆”的雅阁在7月初忽然降价，其中3.0排量的可以比全国优惠价再优惠1.2万元，2.4排量的则可以减免7000元左右。这一降价举措显然带动了销量，这几月来雅阁的销量还有所回升。据不完全统计，有83％的消费者对厂家召回汽车表示理解。大部分送修奥拓的车主普遍认为：“召回是厂家负责的表现。”采访中，尽管有些车主表示，下回更新车辆不一定会再选择较廉价的奥拓，但这次召回却增强了自己驾驶的安全感。

　　质检部门严加监管
　　
　　据记者了解，这份关系到全国购车族保障自身消费权益的《召回规定》，最早被披露的时间和地点，是在去年杭州西博会的汽车论坛上。当时与会的国家质量监督检验检疫总局质量司司长于献忠首次对拟定中的《召回规定》做了描述。他认为，伴随汽车工业的发展，实施“召回”迫在眉睫。就在一年后，《召回规定》即将实施。

　　昨天，记者从国家质检总局的官方网站上看到了这个月依次宣布召回的铃木及奔驰的公告。此外，质检总局还专门制作了一个“中国汽车召回网（http://www.qiche365.org.cn/）”。消费者可以通过该网站进行汽车质量的投诉，可以查询到有关汽车召回的公告和具体规定。据透露，尽管几个月以来宣布召回的汽车品牌已有五六个之多，但质检总局发现的“疑似缺陷汽车”远远不止这个数字。10月1日以后，质检总局就将对这些车辆进行进一步调查，并在适当的时候公布黑名单，给所有消费者以警示。于献忠司长表示，目前提出主动召回是一种诚信的表现。“十一”后，如果一些企业躲躲闪闪，就将要为此付出沉重的代价。因为涉及到汽车的质量问题，它不是一般意义上的偶然故障，而是可能危及公共安全的重大缺陷隐患；因此，目前虽然暂定对隐瞒汽车重大缺陷的企业罚款最高3万元，但是也有增加罚款的可能性。