一到晚上6时以后，湖州市长途汽车站的出口处便显得有点乱了，大量的出租车围在出口处，但同时许多乘客又打不到的士。车站出租车拒载这一“老大难”问题在国庆节前夕再次引起有关部门的重视——出租车拒载最高罚两千元

　　这几天，记者陆续接到记者来电反映，称湖州汽车总站附近的出租车拒载现象严重。为此，记者昨晚与市出租车管理所的运管稽征人员一起进行了暗访。

　　■连打七辆车均遭拒载

　　记者在上午和下午均到汽车站附近观察，发现情况均好。但到了夜晚6点过后，就大不一样了。记者在汽车站出口处看到，由于此时尚有一些末班车到站。许多司机等在站台门口处，而离出口处不到十米，一下子横七竖八地停下了七八辆出租车。

　　记者佯装一位乘客，站在车站路边，只见一辆出租车在记者身边停下，司机探出脑袋询问：“要打的吗？去哪儿？”，“浙北大厦”，只见司机头一伸回，车子一溜烟地急驰而去。尔后，记者便在汽车站路口，打另一辆出租车，记者称去米行街，这位司机误听为“吴江的庙港”，便高兴地帮助打开车门，记者随后说是城里的米行街，刚才还挺热情的司机，立即谎称自己不是司机，记者随即被赶下了车。而有些司机一听到市区，干脆都不答理，短短数十分钟，记者连打7辆出租车均遭拒绝。

　　■拒载最高罚二千

　　记者打的遭拒早已落入运管稽查人员的视线。当记者拨打举报电话后，运管人员迅速赶到，一见稽查车来了，刚才还扎堆的出租车一下子散开了。而当场拒载的这辆的士驾驶员立刻将车内的计价器翻下，但还是被运管人员逮牢。出租车管理所的一位负责人告诉记者，打开“空车”灯的出租车，一般没理由拒绝乘客的打的要求，否则就是拒载。

　　昨晚，记者随运管人员突击检查发现，这些等客的出租车几乎都对市内短途不感兴趣，要接的都是长途，譬如南浔、长兴。一听市区，往往都会拒绝，而让乘客跑到对面马路上打的。

　　对出租车拒载，市出租车管理部门一直保持着严厉的打击力度。据出租车管理所介绍，汽车站是市区出租车拒载的“重灾区”。在今年上半年的近百起乘客拒载投诉中，汽车站区域的投拆量约占60%以上，市出租车管理所同时希望广大乘客一旦遇到拒载，应该立即拨打96520投诉电话，并记下拒载车辆的车牌号。

　　市出租车管理部门告诉记者，昨晚的7辆出租车都会受到处罚，最高将罚款二千元。而为了擦亮车站的窗口形象，打击拒载行动将会持续。