戚发轫院士在报告会后给热情追“星”的嘉兴学院学生们签名留念

　　浙江在线10月13日消息　国际宇航科学院院士、中国工程院院士、神舟一号至五号飞船的总设计师戚发轫13日在嘉兴接受采访时表示，神舟六号将先于登月卫星在明年秋天上天，如果时间合适，会尽量选择白天上天。
   
　　满头银发的戚老今年已经72岁了，却依然步履矫健。他说： “当我不在一线的时候，我想我有义务我把所做的事情告诉年轻人。”
   
    神舟六号与五号极其相似
   
　　所有人都通过电视屏幕看到了大锅盖似的神舟五号的返回舱，那神舟六号返回地面是什么样子？六号飞船和五号飞船有什么区别？戚发轫说两者的技术状态基本类似，大小、重量、设备等基本不变。惟一不同的是这次将不止搭载一个航天员，而将有两名航天员协同“作战”，同时飞船最前端的附加段里会带上更多的实验项目。“其实神舟五号本来就具备了载3人飞7天的能力。”“这就像个汽车，底盘都一样，不过是里面装修更细致而已。”戚老透露这次航天员将会“动”起来，不会再像杨利伟那样被“绑”在座椅上呆上24小时，“那毕竟滋味不好受啊”。 　
   
　　“尿不湿”曾为航天员准备
   
　　在嘉兴学院讲座时，戚老讲到神舟上天花了100多个亿，学生一片哗然。而其实一公里地铁的造价就上亿。花那么多钱搞航天工程有什么用？总有老百姓有这样的疑惑。
   
　　“其实航天技术和老百姓的生活和未来都是相关的。”戚老解释道，“从小的来说，现在每个婴儿使用的尿不湿当年就是为航天员专门研制的。从大的来说，首先登上月球的美国宇航员阿姆斯特朗说‘月球是全人类’的。可美国上去了，如果我们上不去，月球还是陌生的。地球的资源正在减少，而太空有着太多的资源和宝藏，我们发展空间技术正是为了将来做准备。”
   
　　太空旅游者未必真正上太空
   
　　当前正在热火朝天地开发太空旅游，中国的太空旅游何时能实现？“我们的载人飞船‘三步走’计划在20年内完成，只有在未来空间站建成以后才能有更多的人往返天地之间。神舟五号和神舟六号都属于突破载人技术的第一阶段。”戚老说。当然太空旅游未必能真正上太空，只在亚轨道上飞行，而没有真正进入地球轨道。但在大气层上空的飞行也能让人们在返回时感受失重的感觉。