国庆长假及秋假后，杭城一些中小学从10月13日开始实施“错时上下学”的作息时间。对此，广大市民反响激烈，说法不一，笔者认为此举利弊皆有。利在于：（1）对学生提倡人性化管理。“朝九晚五”作息时间可以使学生早晨不用急急忙忙赶着到校，可以至少让学生多睡半个小时。学生能从从容容地吃完早餐再上学，有利于其身体健康。（2）可以保证教师的教学质量。可以使教师为了确保第二天课程的教学质量，一般都要备课至每晚的十一时左右，“朝九晚五”作息时间可以保证教师能有充足的睡眠时间，从而有效保证教师有良好的精神面貌从事日常教学活动。弊在于：

　　（1）与家长上班时间发生冲突。一般家长上下班时间多在上午八点和下午五点，“朝九晚五”作息时间使得家长难以有时间接送学生上下学。

　　（2）不利于培养学生早起晨读的好习惯。俗话道：“一日之计在于晨”。每天早晨是读书的最好时机，“朝九晚五”作息时间有可能使学生变得懒惰，放弃晨读，从而不利于好的学习习惯的培养。

　　（3）会形成巨大的交通压力。根据有关部门资料显示，每天7：30—9：30，17：00—18：30是道路交通高峰时间段，“朝九晚五”作息时间使得教师和学生的“上下学流”与上班族的“上下班流”形成叠加。

　　由此，笔者提议，是否可以将“朝九晚五”作息时间进一步分化？即“分年级错时上下学”，对低年级学生仍采用原来的7：20到校，15：00-15：30放学；对高年级学生采用9：00上学，甚至9：30上学，16：00-16：30放学，中午不休息的做法。这样，低年级学生的家长可以有时间接送孩子上下学，而且，有利于低年级学生培养晨读的好习惯。根据调查，低年级学生晚上睡觉时间一般都为21：30前，早晨6：30起床已经保证了9个小时的睡眠时间，完全符合学生身理要求。高年级学生已经无需家长的接送，加上他们已经具备了一定的自学能力，可以在家里进行晨读，当然，如果他们愿意在7：30到校晨读也完全可行。如此一来，接送学生上下学矛盾和上下学对交通造成的压力都基本可以缓解，可谓取得了“双赢”，值得尝试。