“学习在杭州、生活在杭州、创业在杭州”，杭州吸引着四方有志之士前来创业。

    出租车行业在杭州市委、市政府及各级领导的关心和支持下，这几年得到长足进步，在硬件建设方面（车辆档次等）已属国内一流，但是随着出租车行业的迅猛发展，从业人员的个人综合素质良莠不一，给管理工作带来一定的难度。

    出租车站点管理是流动的源头管理。每天奔波在大街小巷的出租车总会去一趟站点，汽车客运东站出租车每天流量约6500辆次、南站约2500辆次、西站约1500辆次、北站约2500辆次、火车东站约3000辆次、城站火车站约5000辆次、机场约1000辆次。这些站点也就成了出租车管理检查的关口。杭州市道路运输管理局审时度势，采取措施，加强站点管理，切实把好关口检查关，并寓管理于服务之中。

    站点管理的基础：秩序

    熙熙攘攘的人群，前挤后拥的乘车者，在出租车候车时最怕就是一个“乱”字，运管局出租车管理处在市区采取了“划分车道，依次放人”的办法，使车辆有序开进，乘客有序上车。机场则采取“长短途分道”的方法维护秩序。对车辆的管理则采用动静相结合的方式，即在下客人数较多的班次到达时间和违章现象相对高发的重点时段和路段实行定人、定岗的方式进行管理，以杜绝和减少违章现象的发生。平时则采用流动巡逻的方式，及时发现和制止违章行为。在查处违章过程中，坚持“教育与处罚”相结合的原则，坚持依法管理和文明管理相结合的方法，既维护了法规的严肃性，又使违章者受到教育，消除违章驾驶员的侥幸心理，提高自觉守法循规和文明服务的公德意识。

    罚款不是目的，而是一种手段。为减少和制止违章，运管部门采用了多种手段相结合的方法，对那些严重违章行为，如无服务资格证、拒载等违章行为坚决依法予以查处，但对一些轻微违章现象则以教育和现场纠正为主。

    站点管理的内容：车容车貌

    出租车的车容车貌是一个城市文明程度的体现，也是管理部门管理水平和服务质量的体现。我们知道，出租车在站点，看得见摸得着的主要东西就是车容车貌，仪容仪表，为了让出租车的车容车貌、车内卫生情况进一步提高，真正成为一道流动的亮丽风景线，各站场根据各自的特点制定了检查制度。

　　如火车东站每天分三班，每班派两人。每天24小时不间断逐辆检查，每班的检查情况记录在案，次日上午报所办公室。其次，对出租车车容车貌、车内卫生的检查制定了一个作业流程，把检查人员的检查过程纳入标准化管理。检查人员在下客处定点检查。首先对出租车的外观进行检查；其次是对出租车的座套和车内卫生的检查；最后对出租车驾驶员的服务态度和穿着整洁进行检查。对出租车外观破损、驾驶员穿着不整洁、车厢内卫生差、座套不按要求等情况一律由检查人员进行宣传教育后，再责令现场整改。

　　大多数出租车驾驶员在通过宣传教育后都能重视自己车辆的卫生状况和个人卫生，并能自觉地在每次生意做好后搞好车内卫生。

    站点管理的延伸：服务

    杭城出租车站场每天都要迎送成千上万全国各地的旅客，加强出租车行业管理，维护社会秩序，保护合法经营，保障乘客的合法权益，促进客运旅游事业的发展，是管理者的权利和义务。出租车驾驶员不仅仅是管理的对象，也是服务的对象，管理服务好司机，才能更好在服务好乘客，塑造一个良好的城市窗口形象。运管局坚持“严格执法、温情管理”的原则，搞好服务工作。

    尽力做好便民咨询服务工作。各站点的咨询者络绎不绝，大部分是外来人员和相当一部分的外来出租车司机，管理人员做到百问不烦，认真热情，努力做到咨询者满意而归。同时在执勤亭外张贴市区地图和公交车线路图，方便过往乘客。在司机咨询有关法规条款时，认真接待，详细解释，作好宣传。现场服务工作还常年供应开水、帮助乘客提放物品、搀扶老弱病残人员乘车、失物查找等。有些站点在有关部门的领导下，大力支持开办“的士快餐店”和座套换洗、油漆小补、车身标志喷贴等服务店，切实解决司机的实际困难，赢得了司机的好评。