早报讯　钱江四桥（复兴大桥）开通已有10天，杭州市中心与江南滨江新区的连接有了便捷通道，10天来杭城交通有何微妙变化？昨天，记者特意到四桥进行一番实地观察。

    行人骑车者上塔楼太吃力

    四桥除了交通功能兼具景观功能，散步的市民、骑车过往者、残疾车辆都可通过桥脚两侧的塔楼自由穿行于江南江北，或驻足于桥上景观阳台，观潮赏景。按计划，塔楼内有电梯，可升到10米左右高空。但记者在底层桥面上发现，行人、骑车者一般爬三层楼梯上桥面，再进入自行车、行人通道，电梯并未按时开放。
    在四桥引桥处执勤的交通协警称，这几天早晚高峰，来来往往骑车的、走路的很多，其中骑电动车的女同志、三轮车拉货的人、老年人等，都不太愿意爬楼梯，他们都问为何不开电梯。正因嫌爬塔楼吃力，公交车道又暂时未启用，记者在现场数了一下，10分钟内，就有六七个人想偷偷溜到引桥走公交车道，均被交警拦住改道。“我们一下子加了8名协警，专门在四桥两头引桥处管理，否则行人、非机动车走惯了公交车道，一旦以后公交线路开通就很难管了。”上城交警大队的陈警官介绍。据悉，公交车道将可能临时封闭，直到线路开通。而据称，电梯的开放还需要一段时间，目前要上塔楼只能走楼梯。
    骑车来观赏四桥美景的刘先生提出，行人、非机动车通道只有两米多宽，地面比公交车道高出30厘米，“如果行人和自行车挤牢，或车轮一打滑，人车容易掉到公交车道，这样太危险，应该像三桥一样，从头到尾安装护栏，实行隔离。”

    停车看风景既违法又危险

    钱江四桥是我国第一座双层多拱组合的连跨景观拱桥，横亘钱塘江，风景美不胜收。这些日子，开车上桥观风景、拍照片的不少，这让承担四桥上层桥面交通秩序安全的交警压力不小。四桥开通10天来，不少司机开着小车上桥，车子就停在机动车道上，人在车外流连忘返，造成很大的事故隐患，尤其是傍晚和夜间，危险系数更大。杭州交警支队机动大队的民警只好一边靠广播喊话，一边增加巡逻和非现场执法的力度，督促违法停车司机赶紧开车离去。

    偷偷溜上桥的大货车不少

    按交警部门的规定，钱江四桥禁止外地货车（含萧山、余杭两区）、本地8吨（不含，下同）以上货车、挂车、拖拉机、摩托车、三轮车、人力车在桥面（上层）通行；同时，一层桥面规定限速70公里/小时。但是，四桥开通以后，有不少大货车、大客车、农用车偷偷从南岸溜上四桥，并直接偷跑上中河高架进入市区，车速都还很快，平均一个晚上就有40余辆。住在高架附近的居民也反映，夜里高架噪音变大了，睡觉也不安耽。
    四桥北与复兴立交、中河高架相接，南与滨江区中兴立交相连，按原先预测，四桥通车后，中河—上塘高架流量将会增加，市区早晚高峰时段流量可能会变大、时间也可能延长。对于这点，交警部门表示，因为四桥开通时间不长，南岸又还处在开发中，10天来平均每天有多少车辆来往四桥以及具体交通变化还不能太早下定论。当然，早高峰时高架北向南车流量大，晚高峰时南向北车流量大，是已经明朗的，高架上德立交、中河立交、庆春路段的几个“结点”依然存在。至于四桥对钱江三桥、钱塘江大桥是否起到部分分流作用，从目前情况看，早晚高峰，一桥、三桥车辆排队现象已有所减少。
    杭州市交警支队机动大队表示，针对桥面上机动车违法停车多、违反交通标志走禁行线多的现象，白天，他们适时安排测速仪，治理超速车辆。夜间，则安排警力，对偷跑上四桥的货车、客车、农用运输车等进行处罚，以期待净化四桥交通环境。