西溪路靠近古荡一带本是杭州驾校的聚集地：平安驾校、长运驾校……据不完全统计，这里汇集了杭州大大小小的驾校近20家。俗话说，“近水楼台先得月”，西溪路独有的地理优势成了附近驾校练习路考的天然练习场地，曾几何时，来来回回缓慢行驶的教练车是这条路上一道独特的风景，这也给机灵的商家们带来了商机，围绕这些驾校，一批批路边餐馆如雨后春笋般应运而生。
    然而，最近几个月，由于天目山路改建，西溪路车流量陡增，杭州市车辆管理所向各个驾校颁发了新的教练路线证，在规定的被允许练车的线路中，西溪路并未列在其中。这一规定的出台，让教练车辆纷纷“移师”老余杭及小和山。于是，旺了近10年的西溪路上的饭店老板却纷纷向记者感叹，生意做不下去了！

　　生意冷清得只能糊口了
　　上午10点半左右，长运驾驶培训学校斜对面的一家饭店空空荡荡，见不到半个人影，从外面看进去，好像歇业一样，走到里间一看，发现厨师和老板都在板凳上闲坐着。
    “都11点了，怎么还不准备午餐？”记者好奇地问道。
    “还早着呢，又没有什么生意。”老板一脸无奈的样子。
    老板姓林，福建人，他说自己的这家店在西溪路的同类店中也称得上是“老字号了”，已有八九年的店龄。然而这几个月，生意确实不好做了，特别是从今年5月份开始，生意更是清淡得出奇，原先来捧场的那些驾校学员们是店里的主角，现在却突然消失得杳无踪影了。
    他告诉记者，以前西溪路上有很多驾校的教练都会带着学员来附近练车，临近中午的时候，大家都会在这一带停下来吃饭，因为这一带的饭店开得相对集中，比较成气候，大伙挑选的余地就比较大。大多数情况下都是几个学员共同凑钱请教练吃饭的，一些熟悉的教练也就成了店里的老顾客了，经常会把学员带到林老板的店里吃饭，林老板也会提供相对优惠的价格和优质的服务。
    “以前这条路上都是练车的人，各个驾校的都有。因为西溪路的坡度、长度和弯道等都很适合练车，在这里练习也很容易考到驾照。”林老板显得无比怀念：“那时人最少的时候也会有四五辆车，十多个人刚好一桌。多的时候就更不用说了，忙都忙不过来，因为大家都是点菜的，出手也比较大方，钱就好赚，一个月两千多元的收入轻轻松松。”
    “可是，现在只能糊糊口了。”林老板现在正犹豫着要不要把店撤掉了，“驾考难度加大后，这里的道路条件及设施已经无法满足学员们练习的要求了。而且，从今年5月开始，天目山路改造了，车流量也增加了，所以好像有规定出台说不能再在这条路上开教练车了。”
    最让他“伤心”的是，长运驾校自己也开了食堂，现在就连在附近场地练习的为数不多的学员连同教练都在那个食堂就餐了。林老板说自己还想开饭店，不过找一家既便宜又有人气的店面，难度确实很大，对于接下来应该怎么办，他一筹莫展。
　　从“小炒”到“盒饭”饭店老板等拆迁
　　中午11点半，这个时候应该是饭店餐馆最热闹的时刻了。然而，同样在西溪路上的一家饭店，里面还是空无一人。
    厨房里，只有老板陈浩正懒懒地为自己煮着一碗面，老伴则有一搭没一搭地洗着衣服。“现在主要给这边的民工卖盒饭，没啥生意的，做一天就赔一天，都不想做了。”陈老板摇摇头。他的老伴指着外面告诉记者：“你看现在的西溪路每天都像在过年，车来车往就没有一辆是停下来的，尤其是天目山路改造完毕以后，西溪路就失宠了，路上除了附近的居民外，很少有人来这光顾了，以前只有过年的时候会有这种情况。”
    道路改造后，车辆明显增多了，为了安全起见，教练车也被禁止上路。“以前生意主要是给学员炒家常菜，每天都有很多教练车带着学员停下吃饭，一坐就是二十来个，特别是国庆假期时间，一天就有1000多元的收入，今年同样这个时候，一天毛利有100元都是做梦。现在炒菜都没人点了，只能卖盒饭给附近造房子的民工，我担心房子造好的话，我这店也就倒闭了。
    陈老板在西溪路上开饭店有二十多年的历史了，老伴咕哝着：“这样下去这生意是没法做了，等着拆迁吧。”
    西溪路上的驾校可能集体转移
　　离平安驾校不远的“阿良”饭店的老板很想不通地问记者：“你说怎么西溪路就不让开教练车了呢？”
    老板告诉记者他之所以选择在这里开店除了这里的转让费只有2万元，别的地方要比这里高一倍以上这个原因以外，还因为这里沿途不断能看到一些挂着“学”字牌照的教练车来回在练道路。
    “店刚开张的时候生意还不错，可才几个月工夫，就不让开教练车了。现在倒更好了，连驾校都移到留下去了。”店主一边说一边直喊“晦气”。
    “你看到这边路上几乎没有人吧。”老板告诉记者，培训学校在西溪这边的场所基本废弃了，路考训练的话要在小和山、老余杭一带才可以试车，而且现在驾校竞争激烈，很多驾校基本上都答应提供免费午餐。很多驾校目前已经在留下有了新的练习场所，有自己的训练场地，还有自己的食堂，会为学员提供味道比较好的免费午餐。
    “真是‘生不逢时’啊，以后做生意得长点眼力了。”“阿良”饭店的老板好像从这件事中悟出了些许道理。
　　“驾校食堂”可能移师老余杭
　　与西溪路上日渐萧条的情景相比，杭州机动车驾驶员培训学校黄龙分校训练中心旁边的两家餐馆，则显得热闹了许多。
    记者在下午2点半左右赶到那里的时候，餐馆的老板才刚刚送走一批客人，还在手忙脚乱地收拾碗筷。“我们这里也就是对面那个驾校的食堂啦。”
    这两家并排的餐馆，面积都不是很大，也就十来个平方米，店面的装修也没有像西溪路上的几家来得“豪华”。只是正面对的驾校大门，倒为他们招来不少生意。记者来到隔壁的餐馆，满头大汗的老板也是刚刚端起酒杯，看着电视：“来这里吃饭的基本上都是对面驾校的教练和学员。”刚说着，就进来一个男的，看起来和老板很熟的样子，跟老板寒喧了几句。随后老板就拿出了发票跟他签收。
    一直站在门口的一位手抱小孩的中年妇女告诉记者，这两家店每天基本上都会有好几十个人前来吃饭的，他们的生意最主要就是靠那些驾校的教练和学员。记者一路走来也发现，黄龙分校训练中心附近并没有十分起眼的餐馆，如果真想吃饭的话，也要开车到杭大路或者是天目山路一带。按照这样的情况来看，驾校的教练和学员有时候为了节省时间，大多数都到这两家餐馆吃饭了。
    记者又来到离餐馆十几米路的小杂货店，该店老板告诉记者，他开这店也有两三年时间了，因为附近没有什么居民区，最多也就是驾校的教练和学员来买点水啊，零食什么的，其实也没有什么赚头。“倒是旁边的餐馆，他们每天都有一大帮的人进进出出的，生意还比较好。”老板笑着说，“要说他们是靠驾校维持生意的，还可以说说，我们也就赚点皮毛啦！”
    据了解，同样火爆起来的还有老余杭一带的小饭店，不少有眼光的人去年低价拿下了那一带临街店面房开起了饭店，现在随着学员车的增多，老板们个个都有得赚。