“一年五谷丰，就是路不通；有货卖不出，致富一场空。”这曾是在武义南部山区广为流传的顺口溜。交通落后的“鸿沟”一度阻碍了武义县经济的协调发展，但这两天，随着武义县境内贯穿南北的大动脉上松线和武丽线的相继竣工，引来了“东森电器”、“康达五金”、“宝兴钢化”等数十家外来企业，由此给南部山区带来一片生机。
　　
　　武义县继去年完成通村公路140公里后，今年又有58个“康庄工程”项目开工建设，还有5条主干公路改扩建工程正在进行之中。据介绍，从1998年至今，全县投入了17.55亿元用于公路建设，建成通车公路894.8公里，全县基本实现了1小时交通圈。县委书记金中梁对笔者说：“有形的鸿沟是道路，无形的鸿沟是观念。加快道路建设，逾越这条有形鸿沟是关键。”该县建立了“建设业主投资，银行贷款，政府贴息，捆绑开发”的新机制；出台了《交通发展资金筹措管理实施办法》等政策，还专门组建了县交通发展有限公司，加大公路建设的力度。今年县财政已投入贴息资金近亿元，补助公路建设。
　　
　　公路修通了，封闭千年的山门打开了。这两年，有200多家外地企业涌入武义投资兴业，一片片厂房拔地而起。永康至武义二线建设还在图纸上，永康“中润工具”业主吕启忠就跑到武义来寻求发展，并对照图纸在泉溪镇落了户，今年已成了武义县的纳税大户。熟溪街道抱弄口村一带，便捷的交通引发了“农家乐”开发热，迎来了一拨拨上海、杭州等大城市的游客。青山绿水，成了山区农民旅游开发的“绿色银行”。公路修通了，南部山区丰富的山货运出了山门、走上了市场。“车轮经济”让山区农民鼓起了钱袋子。今年新宅镇大菜等10多个村种植的2万多亩高山四季豆，平均亩收入达3000元，“公路效应”使四季豆每亩增收850元。
　　
　　公路建设，让武义经济发展逾越了“鸿沟”，插上了翅膀，尝到了甜头。去年武义县GDP、财政收入、规模以上企业数是42.32亿元、4.55亿元、280家，今年这三个数字将达到52亿元、5.8亿元和320家。修公路的强劲势头，更带动了武义山区第三产业的发展，来武义旅游观光者从往年的数万增至今年的近50万。